Toyota Yaris Hybrid vs Toyota Yaris WRC, duas formas de encarar o mesmo modelo

Um mesmo carro, duas versões. Uma pensada para circular por estrada e cidade e outra pensada para oferecer a maior eficiência em competição. O Toyota Yaris Hybrid é a versão para que quem quiser experimentar este modelo se anime a sair à rua com ele, enquanto o Toyota Yaris WRC é a versão criada para competir no Campeonato Mundial de Ralis, que precisa de contar com características exigidas pelo regulamento definido pela organização da competição.

As diferenças entre as duas versões são bem claras, sobretudo no aspeto exterior. O modelo destinado ao mundo da competição é mais dinâmico e agressivo, procurando uma maior eficiência aerodinâmica. Nesta versão reforça-se a largura dos pneus, bem como aumenta-se a carga aerodinâmica. Isto permite um maior controlo nas curvas e que o carro se cole ao solo de forma mais eficiente. Também se utiliza a canalização do ar para arrefecer determinados elementos mecânicos, como os travões, as suspensões e o motor.

Todos estes elementos, juntamente com uma maior superfície (o modelo de competição mede 1.877 mm de largura contra os 1.695 mm do Yaris Hybrid), fazem com que o coeficiente aerodinâmico seja pior do que no caso do Hybrid. Este evita esses problemas e a sua resistência ao ar é inferior, pelo que melhora os resultados em consumo e emissões, que são inferiores na versão de estrada.

No interior do Yaris Hybrid encontra-se um equipamento completo para que os ocupantes viajem de forma cómoda e confortável. Dispõe de airbags, sistema de áudio, climatizador automático, ecrã digital… coisas que se sentem a falta no equipamento do Yaris WRC, que em contrapartida tem um sistema de gaiola que protege os ocupantes em caso de capotamento durante as duras provas a que o carro é submetido.

O motor do Yaris WRC é de 1.6 litros, o tipo de propulsor marcado pelo regulamento da competição e que oferece uma potência de 380 CV. Já o Yaris Hybrid conta com um motor de combustão de 75 CV e um motor elétrico que fornece o equivalente a 61 CV. Estes valores permitem um consumo de apenas 3,3 litros aos 100 km e emissões de 75 g/km.

Duas maneiras distintas de entender o mesmo carro: um preparado para ser um veículo que faça a diferença numa das competições mais duras do calendário desportivo, e outro que o faz na estrada, com condições em que, em vez de potência e controlo, se necessita de contenção e poupança no consumo e poucas emissões.

Ficha técnica deste carro

HatchbackToyota Yarisversões 9 · a partir de 24.550 €