Tudo sobre a cooperação estratégica entre Renault-Nissan e Daimler AG

Há algumas horas que circulava a notícia da futura colaboração estratégica entre Renault-Nissan e Daimler AG no que diz respeito a futuros produtos de ambos os grupos, compras cruzadas de uma certa quantidade de ações entre eles e alguns outros pontos que dão vida a esta nova aliança. Vejamos os pontos mais importantes para a indústria e qual será a contribuição de cada um em relação aos futuros produtos.

Parece que o Smart e o Renault Twingo foram os carros em torno dos quais mais giraram as negociações do acordo. O carro pequeno está a entrar com muita força nos mercados e era preciso aproveitar a oportunidade para atualizar ambos os modelos. O acordo permitirá a próxima geração do Smart ForTwo, um novo Smart de quatro lugares. Além disso, a próxima geração do Renault Twingo será desenvolvida a partir de uma arquitetura comum.

Continuando com o Smart/Twingo, todos os veículos serão claramente diferentes entre si, em termos de design de produto. A principal característica da nova arquitetura será o seu conceito único de tração traseira, atualmente aplicado aos veículos Smart. O lançamento dos modelos desenvolvidos em conjunto está previsto a partir de 2013. A fábrica da Smart em Hambach, França, fabricará a versão de dois lugares, enquanto a fábrica da Renault em Novo Mesto, Eslovénia, se encarregará da produção do modelo de quatro lugares. Desde o seu lançamento no mercado, os veículos desenvolvidos em conjunto estarão também disponíveis numa versão elétrica.

A Aliança Renault-Nissan fornecerá à Daimler motores de 3 e 4 cilindros a gasolina e a gasóleo, que serão adaptados e modificados de acordo com as características da Mercedes. Além disso, será promovida a utilização comum de um motor a gasóleo e de uma caixa de velocidades da Aliança Renault-Nissan para o veículo comercial Mercedes-Benz Vito.

Participação cruzada numa única operação, correspondente a 3,1% das ações próprias de cada parceiro.

A Daimler fornecerá à Infiniti motores a gasolina e a gasóleo, que complementarão a sua oferta atual. Isto inclui motores de 4 e 6 cilindros a gasolina e a gasóleo. Ambas as partes sairão beneficiadas: a Infiniti poderá utilizar os motores da Daimler, enquanto a Daimler otimizará a sua capacidade produtiva.

Fonte | Nissan Comunicação