Alles über die strategische Zusammenarbeit zwischen Renault-Nissan und Daimler AG

Seit einigen Stunden kursierte die Nachricht über die künftige strategische Zusammenarbeit zwischen Renault-Nissan und Daimler AG hinsichtlich künftiger Produkte beider Konzerne, gegenseitiger Aktienkäufe in bestimmtem Umfang und einiger weiterer Punkte, die dieser neuen Allianz Leben einhauchen. Wir sehen uns die wichtigsten Punkte für die Branche an und welchen Beitrag jeder Partner zu künftigen Produkten leisten wird.

Offenbar waren der Smart und der Renault Twingo die Fahrzeuge, um die sich die Verhandlungen über die Vereinbarung am meisten drehten. Der Kleinwagen gewinnt auf den Märkten stark an Bedeutung, und man musste die Gelegenheit nutzen, um beide Modelle zu aktualisieren. Die Vereinbarung wird die nächste Generation des Smart ForTwo hervorbringen, einen neuen Smart mit vier Sitzplätzen. Außerdem werden die nächste Generation des Renault Twingo und der neue Modellwechsel auf Basis einer gemeinsamen Architektur entwickelt.

Zurück zum Smart/Twingo: Alle Fahrzeuge werden sich in ihrem Produktdesign deutlich voneinander unterscheiden. Das wichtigste Merkmal der neuen Architektur ist ihr einzigartiges Konzept des Heckantriebs, das derzeit in den Fahrzeugen von Smart angewendet wird. Die Markteinführung der gemeinsam entwickelten Modelle ist ab 2013 geplant. Das Smart-Werk in Hambach, Frankreich, wird die Zweisitzer-Version fertigen, während das Werk von Renault in Novo Mesto, Slowenien, die Produktion des Viersitzer-Modells übernimmt. Ab dem Marktstart werden die gemeinsam entwickelten Fahrzeuge auch in einer Elektroversion erhältlich sein.

Die Allianz Renault-Nissan wird Daimler 3- und 4-Zylinder-Benzin- und Dieselmotoren liefern, die entsprechend den Merkmalen von Mercedes angepasst und modifiziert werden. Zudem wird die gemeinsame Nutzung eines Dieselmotors und eines Getriebes der Allianz Renault-Nissan für das Nutzfahrzeug Mercedes-Benz Vito vorangetrieben.

Gegenseitige Beteiligung in einem einzigen Vorgang, entsprechend 3,1 % der eigenen Aktien jedes Partners.

Daimler wird Infiniti Benzin- und Dieselmotoren liefern, die dessen derzeitiges Angebot ergänzen. Dies umfasst 4- und 6-Zylinder-Benzin- und Dieselmotoren. Beide Seiten profitieren: Infiniti kann die Motoren von Daimler verwenden, während Daimler seine Produktionskapazität optimiert.

Quelle | Nissan Kommunikation