Voyah Dreamer, a minivan mais rápida do mundo já está à venda na China

As minivans continuam a ser um tipo de modelo que mantém uma presença importante no mercado asiático. E trabalha-se muito para que continuem presentes nele. No ano passado, o modelo Voyah Dreamer foi apresentado em Guangzhou, uma minivan que se mostrou como o monovolume mais rápido do mundo. Este mês começou a ser vendido e os utilizadores na China já podem aceder a um modelo que procura posicionar-se nesse segmento.

A Voyah é uma marca premium da Dongfeng e estreou esta carrinha, que terá um sistema de tração elétrico e outro híbrido com autonomia alargada. A versão elétrica conta com dois motores que oferecem uma potência combinada de 320 kW, equivalentes a 435 CV, e um binário máximo de 620 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h situa-se em 5,9 segundos e a velocidade máxima está limitada eletronicamente a 200 km/h.

Estas especificações ficam abaixo das que oferece outro modelo da marca, o SUV Voyah Free. Este baseia-se na mesma plataforma, mas oferece uma potência de 510 kWh, equivalentes a 615 CV, e um binário máximo de 1.040 Nm. Ainda assim, o sistema elétrico deste modelo torna-o o mais potente da gama.

Por seu lado, a versão híbrida com autonomia de extensor de alcance funciona com dois motores elétricos que, em conjunto, fornecem 290 kW, ou seja, 390 CV. O motor de combustão que alimenta a bateria é um bloco turbo de 1,5 litros. Neste caso, a aceleração de 0 a 100 km/h é de 6,9 segundos.

Quanto à autonomia, esta fixa-se em 600 quilómetros no caso do modelo EV e em 700 quilómetros no caso do híbrido com extensor de alcance.

Um exterior de destaque

No exterior, destaca-se uma grande grelha, que cobre praticamente toda a zona frontal. Há bastantes elementos cromados na carroçaria e um conjunto de faróis LED. O veículo tem um comprimento de 5.315 milímetros, uma largura de 1.985 milímetros e uma altura de 1.820 milímetros. A distância entre eixos é de 3.200 milímetros. Isto coloca-o um pouco à frente de outras minivans premium presentes no mercado.

Interior confortável

No interior, pode-se encontrar uma configuração de quatro ou sete lugares. Esta versão tem uma distribuição de bancos 2+2+3, pelo que os ocupantes da segunda fila dispõem dos mesmos bancos tipo capitão. Mesmo com a terceira fila, a zona de carga é muito ampla e confortável.

O equipamento é muito confortável e oferece bastante conforto. Há três ecrãs no tablier, bancos aquecidos e ventilados, apoios para os pés reclináveis, estofos em couro vegan, portas deslizantes elétricas, sistema de som DYN Audio e um sistema de condução autónoma de nível 2.

As primeiras entregas realizar-se-ão em julho de 2022, embora, em princípio, só esteja disponível no mercado asiático.

<<>>
<<>>
<<>>