Zeekr inicia a comercialização do SUV 7X na China

Depois da sua apresentação oficial no final do passado mês de agosto, durante o Auto Show de Chengdu, tal como estava previsto, Zeekr acaba de iniciar a comercialização no mercado chinês do seu novo SUV elétrico 7X. Um veículo que despertou já o interesse de mais de 58 mil compradores, que durante o que decorreu do mês de setembro fizeram a sua encomenda firme antecipadamente.

O Zeekr 7X está disponível na China a partir de 229.900 yuans, o que, à taxa de câmbio atual, corresponde a cerca de 29 mil euros. Esta versão de acesso um pouco mais económica equipa um pack de baterias de 75 kWh de capacidade, acompanhado de um único propulsor no eixo traseiro que disponibiliza uma potência de 310 kW. Quem procure uma autonomia maior pode optar por uma versão com o pack de baterias de 100 kWh, cujo preço sobe, na melhor das hipóteses, para 249.900 yuans, cerca de 32 mil euros à taxa de câmbio. No topo da gama, a versão mais potente, com tração total e um propulsor adicional de 165 kW no eixo dianteiro, está disponível a partir de 269.900 yuans, o que corresponde a cerca de 34 mil euros.

Como vemos, os preços das diferentes versões deste SUV elétrico são bastante competitivos. Isto deve-se a que o Zeekr, embora seja uma marca que presta especial atenção ao luxo e ao nível de acabamentos, nesta ocasião concentrou-se em oferecer um produto especialmente atrativo para famílias com vários filhos que procuram um SUV com amplo espaço interior.

O Zeekr lança-se definitivamente à conquista do mercado europeu

Coincidindo com o lançamento do SUV 7X no mercado chinês, o Zeekr confirmou também a sua intenção de expandir a sua presença na Europa, dando especial atenção ao mercado alemão. Até agora, os modelos Zeekr 001 e Zeekr X estiveram disponíveis para encomenda antecipada na Alemanha, mas as entregas têm vindo a atrasar-se e, hoje em dia, estima-se que sejam finalmente realizadas antes do final do ano. Embora a intenção inicial do fabricante chinês fosse realizar as primeiras entregas destes dois modelos na Alemanha no início do ano em que nos encontramos, por enquanto só chegaram à Suécia e aos Países Baixos.

O Zeekr 7X é baseado na plataforma SEA da Geely e dispõe de uma arquitetura de 800 volts. Trata-se de um SUV elétrico de dimensões bastante generosas, com 4,82 metros de comprimento, 1,93 de largura e 1,66 de altura. A sua distância entre eixos de quase três metros permite-lhe, por outro lado, oferecer um amplo espaço interior tanto para os passageiros como para a bagagem. Quanto à autonomia, segundo o ciclo de homologação chinês CLTC, a bateria de 75 kWh permite percorrer até 605 quilómetros com uma única carga. Enquanto a de 100 kWh amplia a autonomia até aos 780 quilómetros. Convém ainda salientar que o pack de baterias de menor capacidade utiliza células de lítio ferrofosfato LFP, enquanto o que oferece maior autonomia utiliza células com química NMC – níquel manganês cobalto.

Por último, recordar que o Zeekr 7X inclui algumas inovações tecnológicas que convém destacar, como é o caso do sistema de quebra do vidro da janela do condutor em caso de inundação, sobre o qual já falámos numa entrada anterior.