Așa sunt bateriile mașinilor electrice: cost, compoziție și durată

Mobilitatea electrică a făcut ca, din ce în ce mai mult, pe piață să existe tot mai multe mașini electrice și să avem numeroase opțiuni între care să alegem. Dar unul dintre lucrurile importante pe care trebuie să le luăm în considerare atunci când facem această alegere este tipul de baterie folosit de mașina pe care am ales-o. Nu toate sunt identice și nu oferă aceleași caracteristici. Și, mai ales, nu costă același lucru, așa că este unul dintre principalele aspecte pe care trebuie să le verificăm.

Tipuri de baterii pentru mașini electrice

În prezent există mai multe tipuri de baterii pentru mașini electrice. Unele tipuri de baterii au fost abandonate și nu mai sunt oferite în mașinile electrice actuale. Sunt tehnologii care au încetat să fie eficiente și au fost înlocuite cu baterii mai performante, care oferă o randament mai mare.

Cele mai comune în prezent sunt bateriile cu ioni de litiu. Acestea oferă o densitate energetică bună și sunt compuse din litiu, cobalt și oxid și un electrolit din sare de litiu. De obicei au o durată de viață cuprinsă între 400 și 1.200 de cicluri de încărcare. Autonomia pe care o oferă depinde de dimensiune, dar în prezent pot oferi între 400 și 600 de kilometri. Evident, fiecare model utilizează energia în mod diferit, iar aceste cifre pot varia.

Un alt tip de baterie utilizat în prezent este cel cu litiu-fosfat de fier, cunoscut și sub numele de LFP. Acestea sunt folosite în mașini care nu au nevoie de o autonomie atât de mare, deoarece nu au o densitate energetică la fel de ridicată. Au o capacitate de încărcare superioară, de până la 2.000 de cicluri de încărcare.

În cazul mașinilor hibride și hibride plug-in, pot fi utilizate alte tipuri de baterii, deoarece cerința de utilizare este diferită și nu la fel de ridicată. Una dintre cele mai comune folosește celule de nichel-hidrură metalică, care au o densitate energetică mai mică decât cele cu ioni de litiu.

Este mai mică și are o durată de viață de între 300 și 500 de cicluri de încărcare, motiv pentru care este foarte potrivită pentru mașinile hibride tradiționale. Hibridele plug-in folosesc, de regulă, baterii cu ioni de litiu, mai eficiente.

Amplasarea bateriilor

Mașinile electrice folosesc baterii de dimensiuni mari, așa că trebuie amplasate într-un loc în care să nu deranjeze și să nu ocupe spațiu din habitaclu. Cel mai bun loc pentru ele este podeaua, unde nu deranjează și, prin greutatea lor, ajută la menținerea centrului de greutate jos. Mașinile hibride, având o baterie de dimensiuni mai mici, pot să o transporte în portbagaj, deși aceasta reduce oarecum spațiul din acesta.

Greutatea bateriilor

Greutatea bateriilor variază destul de mult în funcție de dimensiunea acestora. La mașinile electrice compacte, bateria poate cântări între 200 și 500 kg, în timp ce mașinile din segmentul superior, care folosesc baterii de aproximativ 75 kWh, pot avea baterii cu o greutate mai mare de 500 kg.

Acest lucru face ca acestea să fie mașini grele și să aibă nevoie de elemente de suspensie și anvelope specifice.

Când trebuie schimbată bateria unei mașini electrice

Bateriile costă în jur de 30% din prețul vehiculului, așa că putem spune că este cel mai scump element al mașinii. În ceea ce privește durata bateriei, în Europa se oferă o garanție de 8 ani sau 160.000 de kilometri. Aceasta este, așadar, durata minimă de funcționare a bateriei la randament maxim. În mod normal, acestea se mențin peste 70% din capacitate până în acel moment, iar pierderea de capacitate apare după această perioadă.

Schimbarea unei baterii poate fi foarte costisitoare, după cum am văzut, dar există producători care pot repara bateria, înlocuind celulele deteriorate și readucând-o în stare de funcționare.