Tak wyglądają baterie samochodów elektrycznych: koszt, skład i trwałość

Rozwój elektromobilności sprawił, że na rynku pojawia się coraz więcej samochodów elektrycznych i mamy wiele opcji do wyboru. Jedną z ważnych kwestii, o której musimy pamiętać podczas wyboru, jest rodzaj baterii zastosowanej w wybranym przez nas samochodzie. Nie wszystkie są takie same ani nie oferują tych samych cech. Co więcej, nie kosztują tyle samo, dlatego jest to jedna z głównych rzeczy, na które musimy zwrócić uwagę.

Rodzaje baterii w samochodach elektrycznych

Obecnie istnieje kilka typów baterii do samochodów elektrycznych. Kilka rodzajów baterii zostało już porzuconych i nie są już oferowane w aktualnych samochodach elektrycznych. Są to technologie, które przestały być wydajne i zostały zastąpione skuteczniejszymi bateriami, oferującymi lepszą wydajność.

Najpowszechniejsze obecnie są baterie litowo-jonowe. Charakteryzują się dobrą gęstością energii i składają się z anod litowych, kobaltu i tlenku oraz elektrolitu z soli litowej. Zazwyczaj ich żywotność wynosi od 400 do 1200 cykli ładowania. Zasięg, jaki oferują, zależy od ich pojemności, lecz obecnie może wynosić od 400 do 600 kilometrów. Oczywiście każdy model wykorzystuje energię w inny sposób, dlatego te wartości mogą się różnić.

Innym typem baterii stosowanym obecnie są baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, znane również jako LFP. Są one wykorzystywane w samochodach, które nie wymagają tak dużego zasięgu, ponieważ nie mają tak wysokiej gęstości energii. Charakteryzują się jednak wyższą trwałością, z możliwością do 2000 cykli ładowania.

W przypadku samochodów hybrydowych i hybryd plug-inmożna stosować inny typ baterii, ponieważ wymagania eksploatacyjne są tu inne i nie tak wysokie. Jedna z najpopularniejszych wykorzystuje ogniwa niklowo-wodorkowe, które mają mniejszą gęstość energii niż baterie litowo-jonowe.

Jest ona mniejsza i ma żywotność od 300 do 500 cykli ładowania, dlatego doskonale sprawdza się w tradycyjnych hybrydach. Hybrydy plug-in zazwyczaj wykorzystują bardziej wydajne baterie litowo-jonowe.

Umiejscowienie baterii

Samochody elektryczne wykorzystują duże baterie, dlatego muszą być umieszczone w miejscu, gdzie nie będą przeszkadzać ani zabierać miejsca we wnętrzu. Najlepszym miejscem jest podłoga, gdzie nie przeszkadzają, a ich ciężar pomaga utrzymać niski środek ciężkości. Hybrydy, dysponujące mniejszą baterią, mogą przechowywać ją w bagażniku, choć to nieco ogranicza jego przestrzeń.

Ciężar baterii

Ciężar baterii zmienia się w zależności od ich pojemności. W kompaktowych samochodach elektrycznychbateria może ważyć od 200 do 500 kg, natomiast samochody z wyższej półki, wyposażone w baterie o pojemności około 75 kWh, mogą mieć baterie o masie przekraczającej 500 kg.

Sprawia to, że są to ciężkie pojazdy, które wymagają specjalnego zawieszenia i opon.

Kiedy należy wymienić baterię w samochodzie elektrycznym

Baterie kosztują około 30% ceny pojazdu, dlatego można powiedzieć, że jest to najdroższy element samochodu. Jeśli chodzi o trwałość baterii, w Europie oferowana jest gwarancja na 8 lat lub 160 000 kilometrów. Oznacza to, że jest to minimalny czas pełnej wydajności baterii. Zazwyczaj utrzymują one ponad 70% swojej pojemności do tego momentu, a spadek wydajności następuje później.

Wymiana baterii może być bardzo kosztowna, jak już wcześniej wspomniano, ale niektórzy producenci potrafią naprawić baterię, wymieniając uszkodzone ogniwa i przywracając jej sprawność.