Aston Martin Valen, o ediție specială dotată cu spectaculosul V12 biturbo de 850 CV

Suntem obișnuiți ca din partea Q by Aston Martin, departamentul de personalizare al marcii britanice, să fim surprinși de lucrări cu adevărat incredibile, iar când părea că nu mai poate inova, ei se depășesc din nou cu un nou model special: Aston Martin Valen. Valen face parte din gama de ediții speciale cu doisprezece cilindri, de producție limitată, și vine, în plus, cu titlul de cel mai puternic automobil de serie cu motor frontal din lume, precum și de cel mai puternic Aston Martin cu motor frontal din cei 113 ani de istorie ai marcii.

Aston Martin Valen atrage atenția oriunde te uiți, un design realizat de Marek Reichman și caracterizat printr-o parte frontală în care farurile din față ultrasubțiri par să iasă din fundul caroseriei, fiind ascunse de forma coborâtă a capotei și armonizându-se perfect cu deschiderea radiatorului, grila geometrică și splitter-ul frontal înclinat. Revenind la capotă, aceasta are o singură ieșire pentru răcire, iar de fiecare parte, o mare grilă de ventilație funcțională extrage aerul din pasajul roții și îl direcționează în jos.

Continuând pe lateral, secțiunea inferioară este formată din fuste scalate, care accentuează și mai mult lărgirea pasajelor roților, atât față, cât și spate, unde se află, de asemenea, generatori de vortexuri, cu ajutorul cărora se reduce portanța și se crește forța aerodinamică. Ajungem astfel la spatele inovator, în care tradiționala lunetă și capacul portbagajului au fost înlocuite cu un hayon masiv, care are un eleron în partea superioară și oferă acces la un portbagaj de 170 de litri. Eleronul din spate se combină, în partea sa inferioară, cu o bară luminoasă, realizată pe măsură, care ocupă întreaga lățime a caroseriei și care funcționează și ca un eleron tip Gurney. Sub această zonă luminoasă se află un panou perforat, destinat evacuării aerului cald din jurul țevii de eșapament.

Caroseria Aston Martin Valen este fabricată din fibră de carbon și, în modelul din fotografii, este vopsită în culoarea Satin Andromeda Red, dezvoltată de Q Ultra. Ca opțiune, marca le va permite clienților să o aleagă în fibră de carbon vizibilă, cu țesătură de carbon în spic, precum și, firesc, într-o gamă largă de alte culori, de la cele satinate până la cele lucioase.

Dacă intrăm acum în Aston Martin Valen, inginerii și designerii marcii s-au concentrat pe oferirea unui interior minimalist, cu scopul de a reduce greutatea cât mai mult posibil, și nu doar ca obiectiv vizual. Elementul cheie al tabloului de bord este consola centrală, creată datorită elementelor realizate prin imprimare 3D, împreună cu un ansamblu de comenzi moștenit direct de la Valhalla. Alte elemente imprimate 3D sunt secțiunile perforate care fac referire la grilele de ventilație exterioare, iar, în același scop de reducere a greutății, au fost modificate elemente funcționale precum gurile de aer.

Atât conducătorul, cât și pasagerul vor putea sta pe scaunele Sports Plus, de nouă concepție, în care se combină fixarea corporală cu confortul pentru distanțe lungi sau, de asemenea, scaunele de înaltă performanță din fibră de carbon, pentru o experiență mai radicală. Indiferent de scaunele alese, marca va permite, de asemenea, alegerea între o combinație de piele semianilină și Alcantara sau piele semianilină în întregime, dintre care se va putea alege și una dintre cele cinci combinații de materiale disponibile.

În ceea ce privește partea mecanică, Aston Martin nu s-a jucat cu lucrurile și Valen folosește un bloc V12 biturbo de 5.200 cm³, care livrează 850 CV și 1.000 Nm începând de la doar 2.500 rpm, transmise la puntea spate prin cutia automată cu opt trepte semnată ZF. Datorită acestei combinații, Valen poate accelera până la 100 km/h în doar 3,1 secunde, în timp ce viteza maximă va fi limitată electronic la 345 km/h. Toată această risipă de putere și sportivitate poate fi gestionată prin modurile de conducere Sport, Sport+ și Track.

Față de platforma V12 originală, Valen folosește diverse materiale ușoare utilizate în competiții, precum fibra de carbon, aluminiul, titanul și magneziul, obținând astfel o reducere semnificativă a greutății de până la 110 kg. De serie, contactul cu solul se face prin noile jante din magneziu, echipate cu anvelope Pirelli P Zero R sau P Zero Winter 2, dacă este necesar, lăsând la vedere frânele carbon-ceramice cu discuri de 410 mm în față și 360 mm în spate, fără să uităm de arcuri specifice acestui model, arcuri auxiliare și amortizoare semiactive Bilstein DTX. Încheiem cu noul său sistem de evacuare ușor din titan, care garantează că brutalul V12 al Aston Martin emite un muget demn de puterea și excelența sa.

Aston Martin Valen va fi jucăria celor doar 150 de proprietari care vor putea intra în posesia acestei ediții limitate exclusive, marca plănuind primele livrări pentru trimestrul al doilea din 2027, la un preț nespecificat, dar care cu siguranță va avea multe zerouri.