Aston Martin Valen, una edición especial dotada del espectacular V12 biturbo con 850 CV

Estamos acostumbrados a que desde Q by Aston Martin, el departamento de personalización de la marca inglesa, nos sorprenda con trabajos realmente increíbles y cuando parecía que no podía innovar más vuelven a superarse con un nuevo modelo especial: el Aston Martin Valen. El Valen forma parte de la gama de ediciones especiales de doce cilindros de producción limitada, llegando además con la vitola de ser el coche de serie con motor delantero más potente del mundo además de el Aston Martin con motor delantero más potente en los 113 años de historia de la marca.

El Aston Martin Valen llama la atención allá por donde lo mires, un diseño que ha estado a cargo de Marek Reichman y que se caracteriza por un frontal en el que unos ultrafinos faros delanteros parecen emerger del fondo de la carrocería al quedar ocultos por la forma descendente del capó, compaginándose a la perfección con la abertura del radiador, la rejilla geométrica y el splitter delantero en ángulo. Volviendo al capó, este presenta una sola salida para refrigeración mientras que, a ambos lados, una gran rejilla de ventilación funcional extrae el aire del paso de rueda para enviarlo hacia abajo.

Siguiendo en el lateral, la sección inferior se encuentra formada por unos faldones escalonados con el que se enfatiza todavía más los ensanchados pasos de rueda tanto delantero como trasero, donde además se encuentran unos generadores de vórtices con los que se reduce la sustentación y se aumenta la carga aerodinámica. Así llegamos a la innovadora zaga, en la que la tradicional luna trasera y tapa de maletero han sido sustituidas por un portón trasero macizo que cuenta con alerón en su parte superior y da acceso a un maletero de 170 litros. El alerón trasero se combina en su parte inferior con una barra de luz a medida que ocupa toda la anchura de la carrocería, actuando a su vez como un alerón tipo Gurney. Debajo de esta zona luminosa está un panel perforado para extraer el aire caliente de alrededor del escape.

La carrocería del Aston Martin Valen es fabricada en fibra de carbono y en el modelo de las fotografías se encuentra pintada en el color Satin Andromeda Red desarrollado por Q Ultra, aunque como opción la marca permitirá a sus clientes poder elegirla en fibra de carbono vista con el tejido de carbono en espiga además de, como no podía ser de otra manera, de una amplia variedad de otros colores que van desde el satinado al brillante.

Si accedemos ahora al Aston Martin Valen, los ingenieros y diseñadores de la marca se han centrado en ofrecer un interior minimalista con el objetivo de reducir su peso lo máximo posible y no solo como un objetivo visual. El elemento clave del salpicadero es la consola central creada gracia a elementos realizados mediante impresión 3D, junto con un conjunto de mandos que hereda directamente del Valhalla. Otros elementos impresos en 3D son las secciones perforadas que hacen referencia a las rejillas de ventilación exteriores, mientras que en ese objetivo de reducir peso se han modificado elementos funcionales como las salidas de aire.

Tanto conductor como acompañante podrán ir sentados en los asientos Sports Plus de nuevo desarrollo en los que se combina sujeción con comodidad para largas distancias o, también, los asientos de alto rendimiento de fibra de carbono para una experiencia más radical. Independientemente de los asientos elegidos, la marca también dejará elegir entre una combinación de cuero semianilina y Alcantara o cuero semianilina en su totalidad, a partir de las que también se podrán elegir una de las cinco combinaciones de materiales que estarán disponibles.

En lo que se refiere a la parte mecánica Aston Martin no se ha andado con tonterías y el Valen hace uso de un bloque V12 biturbo de 5.200 CC que entrega 850 CV y 1.000 Nm a partir a partir de tan solo 2.500 rpm, el cual se envía a la parte trasera a través de la caja de cambios automática de ocho velocidades firmada por ZF. Gracias a esta combinación el Valen es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en tan solo 3,1 segundos, mientras que la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 345 km/h. Todo este dispendio de potencia y deportividad podrá ser gestionada a través de los modos de conducción Sport, Sport+ y Track.

Respecto a la plataforma V12 original el Valen hace uso de diversos materiales ligeros empleados en competición como la fibra de carbono, el aluminio, el titanio y el magnesio, logrando así una reducción significativa del peso de hasta 110 kg. De serie el contacto con el suelo se hace a través de las nuevas llantas de magnesio, equipadas con neumáticos Pirelli P Zero R o P Zero Winter 2 si se requiere, dejando a la vista los frenos carbono cerámicos con discos de 410 mm delante y 360 mm detrás, sin olvidarnos de muelles específicos para este modelo, muelles auxiliares y amortiguadores semiactivos Bilstein DTX. Terminamos con su nuevo sistema de escape ligero de titanio, el cual garantiza que el brutal V12 de Aston Martin emita un rugido digno de su potencia y excelencia.

El Aston Martin Valen será el juguete de tan solo 150 propietarios que podrán hacerse con esta exclusiva edición limitada, teniendo previsto la marca las primeras entregas para el segundo trimestre de 2027 a un precio que no ha sido especificado pero que a buen seguro tendrá muchos ceros.