Aston Martin Valen, en specialutgåva utrustad med den spektakulära tvåturbo-V12:an på 850 CV

Vi är vana vid att Q by Aston Martin, personaliseringsavdelningen hos det brittiska märket, överraskar oss med verkligt otroliga arbeten, och när det verkar omöjligt att förnya sig ytterligare överträffar de sig själva igen med en ny specialmodell: Aston Martin Valen. Valen ingår i serien av specialutgåvor med tolvcylindriga motorer i begränsad produktion, och den har dessutom titeln världens seriebilar med den kraftfullaste framhjulsdrivna motorn samt den Aston Martin med kraftfullast framhjulsdrivning under märkets 113 år långa historia.

Aston Martin Valen väcker uppmärksamhet var man än ser på den, en design som Marek Reichman har ansvarat för och som kännetecknas av en front där extremt smala framlyktor verkar stiga upp ur karossens botten, eftersom de döljs av huvens nedåtgående form. Detta harmonierar perfekt med kylargrillens öppning, den geometriska gallret och den vinklade framspoilern splitter. När vi återvänder till huven har den bara ett utlopp för kylning, medan en stor funktionell ventilationsgrill på vardera sida suger ut luften från hjulhuset och leder den nedåt.

Längs sidan består den nedre sektionen av trappstegsformade sidokjolar som ytterligare framhäver de breda hjulhusen fram och bak, där det dessutom finns virvelgeneratorer som minskar lyftet och ökar downforce. Så kommer vi till den nyskapande bakdelen, där den traditionella bakrutan och bagageluckan har ersatts av en massiv bakdörr med spoiler upptill och tillgång till ett bagageutrymme på 170 liter. Bakspoilern kombineras nedtill med en ljusslinga anpassad till hela karossens bredd, som samtidigt fungerar som en Gurney-spoiler. Under detta ljusbälte finns en perforerad panel för att ventilera varm luft från avgasområdet.

Karossen på Aston Martin Valen tillverkas i kolfiber och modellen på fotografierna är lackerad i färgen Satin Andromeda Red, utvecklad av Q Ultra. Som tillval kommer märket att låta kunderna välja exponerad kolfiber med tvill i fiskbensmönster, samt, som det självklart inte kunde vara annorlunda, ett brett urval av andra färger från satin till högglans.

Om vi nu tittar in i Aston Martin Valen har märkets ingenjörer och designers fokuserat på att erbjuda en minimalistisk interiör, med målet att minska vikten så mycket som möjligt och inte bara ur ett visuellt perspektiv. Instrumentpanelens nyckelelement är mittkonsolen, skapad tack vare delar tillverkade med 3D-utskrift, tillsammans med en uppsättning reglage som ärvts direkt från Valhalla. Andra 3D-utskrivna delar är de perforerade sektionerna som refererar till de yttre ventilationsgallren, medan funktionella element som luftutloppen har modifierats i syfte att minska vikten.

Både förare och passagerare kan sitta i Sports Plus-stolar, en ny utveckling där stöd kombineras med komfort på långa sträckor, eller också i högpresterande stolar i kolfiber för en mer radikal upplevelse. Oavsett vilka stolar man väljer kommer märket också att låta kunderna välja mellan en kombination av semianilinläder och Alcantara eller helt semianilinläder, och från dessa kan man även välja en av de fem materialkombinationer som kommer att finnas tillgängliga.

När det gäller den mekaniska delen Aston Martin har man inte krånglat, och Valen använder ett tvåturbo-V12-block på 5 200 cc som levererar 850 CV och 1 000 Nm redan från 2 500 varv/min, vilket skickas till bakhjulen via den åttastegade automatlådan från ZF. Tack vare denna kombination accelererar Valen till 100 km/h på endast 3,1 sekunder, medan toppfarten begränsas elektroniskt till 345 km/h. All denna kraft och sportighet kan styras via körlägena Sport, Sport+ och Track.

Jämfört med den ursprungliga V12-plattformen använder Valen flera lättviktsmaterial från tävlingssammanhang, som kolfiber, aluminium, titan och magnesium, vilket gör att vikten minskar betydligt, med upp till 110 kg. Som standard sker kontakten med vägbanan genom nya magnesiumfälgar, utrustade med däck från Pirelli P Zero R eller P Zero Winter 2 om så krävs, och keramiska kolfiberbromsar med skivor på 410 mm fram och 360 mm bak blir synliga, och vi glömmer inte modellspecifika fjädrar, hjälpfjädrar och semiaktiva Bilstein DTX-stötdämpare. Vi avslutar med det nya lättviktiga avgassystemet i titan, som garanterar att den brutala V12:an i Aston Martin låter ett morrande ljud värdigt dess kraft och excellens.

Den Aston Martin Valen blir leksaken för endast 150 ägare som kan skaffa denna exklusiva begränsade upplaga, och märket har planerat de första leveranserna till andra kvartalet 2027 till ett pris som inte har specificerats men som med säkerhet kommer att ha många nollor.