Aston Martin Valen, un'edizione speciale dotata dello spettacolare V12 biturbo da 850 CV

Siamo abituati al fatto che da Q by Aston Martin, il reparto di personalizzazione del marchio inglese, ci sorprenda con lavori davvero incredibili e, quando sembrava che non potesse innovare ulteriormente, superi se stesso con un nuovo modello speciale: la Aston Martin Valen. La Valen fa parte della gamma di edizioni speciali con dodici cilindri a produzione limitata, arrivando inoltre con il titolo di l’auto di serie con motore anteriore più potente al mondo, oltre a la Aston Martin con motore anteriore più potente nei 113 anni di storia del marchio.

La Aston Martin Valen attira l’attenzione da qualsiasi angolazione la si guardi, un design curato da Marek Reichman e caratterizzato da un frontale in cui gli ultrasottili fari anteriori sembrano emergere dal fondo della carrozzeria, nascosti dalla forma discendente del cofano, armonizzandosi alla perfezione con la presa del radiatore, la griglia geometrica e lo splitter anteriore inclinato. Tornando al cofano, questo presenta un’unica uscita per il raffreddamento mentre, su entrambi i lati, un’ampia griglia di ventilazione funzionale estrae l’aria dal passaruota per convogliarla verso il basso.

Passando alla fiancata, la sezione inferiore è formata da minigonne scalari che enfatizzano ulteriormente i passaruota allargati, sia anteriori che posteriori, dove si trovano inoltre dei generatori di vortici che riducono la portanza e aumentano il carico aerodinamico. Arriviamo così alla innovativa coda, in cui il tradizionale lunotto e il coperchio del bagagliaio sono stati sostituiti da un portellone posteriore pieno dotato di alettone nella parte superiore che dà accesso a un bagagliaio da 170 litri. L’alettone posteriore si combina nella parte inferiore con una barra luminosa su misura che occupa tutta la larghezza della carrozzeria, fungendo al tempo stesso da alettone tipo Gurney. Sotto questa zona luminosa si trova un pannello forato per estrarre l’aria calda intorno allo scarico.

La carrozzeria della Aston Martin Valen è realizzata in fibra di carbonio e nel modello fotografato è verniciata nel colore Satin Andromeda Red sviluppato da Q Ultra; come optional, il marchio permetterà ai clienti di sceglierla in fibra di carbonio a vista con tessuto a spina di pesce e, come non potrebbe essere altrimenti, in un’ampia varietà di altri colori che vanno dal satinato al lucido.

Se ora entriamo nella Aston Martin Valen, gli ingegneri e i designer del marchio si sono concentrati nell’offrire un interno minimalista con l’obiettivo di ridurre il peso il più possibile, e non solo come obiettivo visivo. L’elemento chiave della plancia è la consolle centrale realizzata grazie a elementi stampati in 3D, insieme a un insieme di comandi che eredita direttamente dalla Valhalla. Altri elementi stampati in 3D sono le sezioni forate che richiamano le griglie di ventilazione esterne, mentre, sempre con l’obiettivo di ridurre il peso, sono stati modificati elementi funzionali come le bocchette dell’aria.

Sia il conducente che il passeggero potranno sedere sui sedili Sports Plus di nuova concezione, che combinano sostegno e comfort per lunghe distanze, oppure sui sedili ad alte prestazioni in fibra di carbonio per un’esperienza più radicale. Indipendentemente dai sedili scelti, il marchio permetterà anche di scegliere tra una combinazione di pelle semianilina e Alcantara oppure pelle semianilina integrale, a partire dalle quali sarà possibile selezionare una delle cinque combinazioni di materiali disponibili.

Per quanto riguarda la parte meccanica, la Aston Martin non scherza affatto e la Valen utilizza un blocco V12 biturbo da 5.200 cc che eroga 850 CV e 1.000 Nm già a partire da appena 2.500 giri/min, trasmessi alle ruote posteriori attraverso il cambio automatico a otto rapporti firmato ZF. Grazie a questa combinazione, la Valen è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 3,1 secondi, mentre la velocità massima sarà limitata elettronicamente a 345 km/h. Tutta questa potenza e sportività potrà essere gestita tramite le modalità di guida Sport, Sport+ e Track.

Rispetto alla piattaforma V12 originale, la Valen utilizza diversi materiali leggeri impiegati in competizione, come la fibra di carbonio, l’alluminio, il titanio e il magnesio, ottenendo così una riduzione significativa del peso fino a 110 kg. Di serie il contatto con il suolo avviene tramite i nuovi cerchi in magnesio, equipaggiati con pneumatici Pirelli P Zero R o P Zero Winter 2 se richiesto, lasciando in vista i freni carbonio-ceramici con dischi da 410 mm anteriori e 360 mm posteriori, senza dimenticare molle specifiche per questo modello, molle ausiliarie e ammortizzatori semi-attivi Bilstein DTX. Infine, il nuovo sistema di scarico leggero in titanio, che garantisce che il brutale V12 della Aston Martin emetta un ruggito degno della sua potenza ed eccellenza.

La Aston Martin Valen sarà il giocattolo di appena 150 proprietari che potranno aggiudicarsi questa esclusiva edizione limitata; il marchio prevede le prime consegne per il secondo trimestre del 2027 a un prezzo non specificato, ma che sicuramente avrà molti zeri.