Noul Opel Corsa: gama, prețuri și primele impresii

După o primă prezentare statică a noului Opel Corsa, iată primele noastre impresii. De asemenea, îți prezentăm configurația gamei și prețurile cu reducerile actuale.

Ți-am spus deja cât de greu va fi să alegi o mașină în segmentul utilitarelor odată cu lansarea noului Opel Corsa, precum și detaliile cele mai relevante ale celei de-a șasea generații a utilitarei Opel. O categorie, cea a segmentului B, care a acumulat aproape 2,8 milioane de unități vândute între 2017 și 2018, în ciuda rolului tot mai important al SUV-urilor.

În acest sector dificil al pieței, Opel își propune să atingă 20.000 de unități vândute pe an cu noul său Corsa în Spania. Iar pentru a concura cu rivali precum Seat Ibiza, noul Renault Clio, Ford Fiesta, VW Polo sau și el nou Peugeot 208, noul Opel vine înarmat până-n dinți.

Amintim că Corsa reprezintă în prezent peste 20 la sută din vânzările globale ale Opel și că toate versiunile, inclusiv Corsa electric, sunt fabricate exclusiv în fabrica PSA din Figueruelas.

Primele impresii despre interiorul noului Opel Corsa

Nu vom insista prea mult asupra caracteristicilor noului Corsa. Doar amintim că vine cu noua platformă comună cu noul Peugeot 208 care, să ne amintim, are și versiunea electrică corespunzătoare, Peugeot e-208. Se remarcă prin greutate redusă (economie de peste 100 kg în unele versiuni), prin cel mai bun coeficient aerodinamic din categoria sa (Cx de 0,29), prin echipamente inovatoare precum farurile matriciale IntelliLux LED (unice în categoria lor cu această tehnologie) sau prin noua cutie de viteze automată cu 8 trepte.

Și, desigur, oferă de la început versiuni cu motoare cu ardere pe benzină și diesel, precum și o variantă electrică interesantă despre care ți-am oferit deja detalii: noul Opel Corsa-e.

Acum, înainte de a ajunge să stăm la volan, am avut ocazia să participăm la o primă prezentare statică a Opel Corsa. Și impresia este foarte pozitivă.

Din exterior, reducerea înălțimii cu aproape 5 centimetri și liniile noi fac ca Corsa să pară mult mai sportiv, deși este adevărat că impresia generală este că se schimbă mult mai mult pe linia laterală și din spate decât din față, unde imaginea pare mai degrabă o continuare a ultimelor lansări ale Opel.

Interiorul nu câștigă în spațiu față de generația anterioară. În acest sens, Corsa nu este cea mai bună opțiune din clasa sa dacă ai nevoie de un utilitar pentru a transporta frecvent adulți pe locurile din spate, deoarece înălțimea mai mică a caroseriei își face simțită prezența și pe locurile din spate, atât la intrare, cât și la acomodare. Totuși, portbagajul câștigă 24 de litri, pe lângă o lățime utilă mai mare.

De menționat, de asemenea, că ni s-a părut că peretele de care se sprijină picioarele pasagerului din față este foarte avansat. Acest lucru obligă ocupantul acelui loc să își flexeze mult picioarele sau să ducă scaunul mult înapoi pentru a fi confortabil, reducând spațiul liber de pe locul din spate, dreapta.

Aspectul și prezentarea sunt foarte bune în linii generale, cel puțin în finisajele superioare, cu linii clare, curate și elegante, și comenzi accesibile și bine amplasate.

Gama și prețurile noului Opel Corsa

Din start, Opel oferă trei variante de echipare pentru noul Corsa 2020, denumite Edition, Elegance și GS Line. În tabelul de prețuri se poate verifica ce motoare se combină cu fiecare linie de finisaj.

Gama de motoare pe benzină începe cu 1.2 atmosferic de 75 CP, urmat de magnificul 1.2 Turbo cu 3 cilindri și 100 CP, care poate fi combinat cu cutia automată AT8 doar în versiunea Elegance. Pe hârtie, are tot ce trebuie pentru a fi motorul cel mai solicitat, datorită funcționării sale line, plăcerii de utilizare și raportului dintre performanță și consum. Fără îndoială, este opțiunea noastră recomandată, deși pentru cei mai „călători” Opel menține o opțiune diesel, care tinde să dispară în această categorie, cu 1.5 D de 100 CP.

Deasupra, 1.2 Turbo în versiunea sa de 130 CP se asociază cu finisajul sportiv GS Line și cu cutia automată. Curios, cel mai sportiv Corsa nu este cel mai puternic, titlu care revine, cel puțin deocamdată, Corsa-e, cu cei 136 CP ai săi. Totuși, un dat care demonstrează potențialul Corsa electric: accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,2 secunde, cu o jumătate de secundă mai rapid decât puternicul Corsa GSI din generația anterioară!

În ceea ce privește echipamentele, noul Corsa vine bine înzestrat încă de la finisajul Edition. Include, de exemplu, aer condiționat, alertă de coliziune frontală, sistem de asistență la menținerea benzii, recunoaștere a semnelor de circulație, control de croazieră cu limitator și sistem de frânare de urgență bazat pe cameră video.

De la acest finisaj în sus, GS Line adaugă o notă sportivă, iar Elegance un aspect mai rafinat și elegant, dacă putem spune așa. Ambele trec de la sistemul multimedia de bază cu ecran de 5” la sistemul cu ecran de 7” (opțional până la 10 inch) și încorporează jante de 16 inch, faruri LED și ceață LED. GS Line adaugă bare de protecție sportive, iar Elegance detalii cromate și tapițerie mixtă textil/piele.

Cu un reducere actuală care ajunge la 1.523 euro pentru Corsa-e și 4.780 euro pentru restul versiunilor cu motor cu ardere, acestea sunt prețurile gamei Corsa conform configuratorului Opel la momentul redactării acestui articol. Prețuri care plasează Corsa la un nivel competitiv față de principalii săi rivali.

• Corsa 1.2 75 CP Edition: 11.520 €
• Corsa 1.2 T 100 CP Edition: 12.920 €
• Corsa 1.2 75 CP Elegance: 13.420 €
• Corsa 1.2 T 100 CP GS Line: 14.720 €
• Corsa 1.2 T 100 CP Elegance: 14.820 €
• Corsa 1.5 D 100 CP Edition: 14.820 €
• Corsa 1.5 D 100 CP GS Line: 16.620 €
• Corsa 1.5 D 100 CP Elegance: 16.720 €
• Corsa 1.2 T 100 CP AT8 Elegance: 17.070 €
• Corsa 1.2 T 130 CP AT8 GS Line: 17.520 €
• Corsa-e Selection: 28.387 €
• Corsa-e Edition: 29.337 €
• Corsa-e First Edition: 31.482 €

De remarcat și serviciul de leasing pentru persoane fizice pe care Opel l-a lansat pentru Corsa electric, care permite accesul la un Corsa-e First Edition la un preț de la 14 euro pe zi, incluzând întreținerea vehiculului și asigurarea all risk.