Nuova Opel Corsa: gamma, prezzi e prime impressioni

Dopo un primo contatto statico con la nuova Opel Corsa, ecco le nostre prime impressioni. Inoltre, ti spieghiamo la configurazione della gamma e come si collocano i prezzi con gli sconti attuali.

Ti abbiamo già detto quanto sarà difficile scegliere un’auto nel segmento delle utilitarie con l’arrivo sul mercato della nuova Opel Corsa, così come i dettagli più rilevanti della sesta generazione dell’utilitaria di Opel. Una categoria, quella del segmento B, che ha accumulato quasi 2,8 milioni di unità vendute tra il 2017 e il 2018, nonostante il ruolo da protagonisti che continuano a ricoprire i SUV.

In questo difficile settore del mercato, Opel punta a raggiungere le 20.000 unità vendute all’anno della sua nuova Corsa in Spagna. E per competere con rivali come la Seat Ibiza, la nuova Renault Clio, la Ford Fiesta, la VW Polo o la anch’essa nuova Peugeot 208, la nuova Opel arriva armata fino ai denti.

Ricordiamo che la Corsa rappresenta attualmente più del 20 per cento delle vendite globali di Opel, e che tutte le versioni, compresa la Corsa elettrica, sono prodotte esclusivamente nello stabilimento PSA di Figueruelas.

Prime impressioni sull’abitacolo della nuova Opel Corsa

Sulle caratteristiche della nuova Corsa non insisteremo troppo. Ricordiamo solo che arriva con la nuova piattaforma condivisa con la nuova Peugeot 208 che, ricordiamo, ha anche la sua corrispondente versione elettrica, la Peugeot e-208. Vanta leggerezza (risparmio di oltre 100 kg in alcune versioni), il miglior coefficiente aerodinamico della sua categoria (Cx di 0,29), dotazioni innovative come i fari matrix IntelliLux LED (unica nella sua categoria con questa tecnologia) o il nuovo cambio automatico a 8 rapporti.

E, naturalmente, offre fin dal primo momento versioni con motori a benzina e diesel, oltre a un’interessante variante elettrica di cui ti abbiamo già dato i dettagli: la nuova Opel Corsa-e.

Ora, prima di metterci al volante, abbiamo avuto l’occasione di assistere a un primo contatto statico con la Opel Corsa. E l’impressione è molto positiva.

Esteriormente, la riduzione di altezza di quasi 5 centimetri e le nuove linee fanno sembrare la Corsa molto più sportiva, anche se è vero che l’impressione generale è che cambi molto di più nella linea laterale e posteriore che visto di fronte, dove l’immagine appare più in continuità con gli ultimi lanci di Opel.

L’interno non guadagna spazio rispetto alla generazione precedente. In questo senso, la Corsa non è la migliore opzione della sua classe se hai bisogno di un’utilitaria da usare frequentemente con adulti sui sedili posteriori, poiché la minore altezza della carrozzeria si fa sentire anche sui sedili posteriori, sia in salita che nel mettersi comodi. Tuttavia, il bagagliaio guadagna 24 litri, oltre ad avere una larghezza utile maggiore.

Va segnalato anche che ci è parso che il pannello su cui poggiano i piedi del passeggero anteriore sia molto avanzato. Questo costringe l’occupante di quel posto a piegare molto le gambe, o ad arretrare molto il sedile per stare comodo, penalizzando lo spazio libero sul posto posteriore destro.

L’aspetto e la presentazione sono molto buoni in generale, almeno nelle finiture superiori, con linee pulite, nitide ed eleganti, e comandi accessibili e ben posizionati.

Gamma e prezzi della nuova Opel Corsa

Fin dall’inizio, Opel offre tre allestimenti per la nuova Corsa 2020, denominati Edition, Elegance e GS Line. Nella tabella dei prezzi è possibile verificare quali motori si abbinano a ciascun allestimento.

La gamma di motori a benzina inizia con il 1.2 aspirato da 75 CV, seguito dal magnifico 1.2 Turbo a 3 cilindri da 100 CV, abbinabile al cambio automatico AT8 solo nella versione Elegance. Sulla carta, ha tutto per essere il motore più richiesto, grazie alla sua fluidità di funzionamento, piacevolezza d’uso e rapporto tra prestazioni e consumi. Senza dubbio, la nostra opzione consigliata, anche se per i guidatori più assidui Opel mantiene un’opzione diesel, che tende a scomparire in questa categoria, con il 1.5 D da 100 CV.

Al di sopra, il 1.2 Turbo nella versione da 130 CV è associato all’allestimento sportivo GS Line e al cambio automatico. Curiosamente, la Corsa più sportiva non è la più potente, primato che spetta, almeno per ora, alla Corsa-e, con i suoi 136 CV. Tuttavia, un dato che dimostra il potenziale della Corsa elettrica: accelera da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi, mezzo secondo più veloce della potente Corsa GSI della generazione precedente!

Per quanto riguarda le dotazioni, la nuova Corsa è già ben equipaggiata già dall’allestimento Edition. Include, ad esempio, aria condizionata, avviso di collisione frontale, sistema di mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, cruise control con limitatore e sistema di frenata d’emergenza basato su telecamera.

Dall’allestimento successivo, le GS Line aggiungono il tocco sportivo, mentre le Elegance offrono un aspetto più raffinato ed elegante, passando, per così dire, dalla “ridondanza”. Entrambe passano dal sistema multimediale base con schermo da 5″ a quello con schermo da 7″ (come optional può arrivare fino a 10 pollici) e montano cerchi da 16 pollici, fari LED e fendinebbia a LED. Le GS Line aggiungono paraurti sportivi, mentre le Elegance presentano dettagli cromati e rivestimenti misti tessuto/pelle.

Con uno sconto attuale che raggiunge i 1.523 euro per la Corsa-e e 4.780 euro per le restanti versioni con motore termico, questi sono i prezzi della gamma Corsa secondo il configuratore di Opel al momento della stesura di questo articolo. Prezzi che collocano la Corsa a un livello competitivo rispetto ai suoi principali rivali.

• Corsa 1.2 75 CV Edition: 11.520 €
• Corsa 1.2 T 100 CV Edition: 12.920 €
• Corsa 1.2 75 CV Elegance: 13.420 €
• Corsa 1.2 T 100 CV GS Line: 14.720 €
• Corsa 1.2 T 100 CV Elegance: 14.820 €
• Corsa 1.5 D 100 CV Edition: 14.820 €
• Corsa 1.5 D 100 CV GS Line: 16.620 €
• Corsa 1.5 D 100 CV Elegance: 16.720 €
• Corsa 1.2 T 100 CV AT8 Elegance: 17.070 €
• Corsa 1.2 T 130 CV AT8 GS Line: 17.520 €
• Corsa-e Selection: 28.387 €
• Corsa-e Edition: 29.337 €
• Corsa-e First Edition: 31.482 €

Da segnalare anche il servizio di noleggio a lungo termine per privati che Opel ha avviato per la Corsa elettrica, che permette di accedere a una Corsa-e First Edition a partire da 14 euro al giorno, con manutenzione del veicolo e assicurazione All Risks inclusa.