Skynomad N70 Xiaomi Mașini electrice SUV
Xiaomi Skynomad N70: SUV-ul electric care face furori în China
Xiaomi tocmai a prezentat Skynomad N70, un SUV electric cu extensor de autonomie, care îi permite să parcurgă peste 1.000 de kilometri cu rezervorul plin.

Mașinile electrice reușesc să câștige o pondere importantă pe piața din China. Există din ce în ce mai multe modele de acest tip în țara asiatică, iar inovația avansează într-un ritm care îngrijorează ceilalți producători. Xiaomi tocmai a lansat un nou model, după ce a surprins cu YU7, SUV-ul electric Skynomad N70, care a fost un succes încă din primul moment.
Din acest model s-au lansat două versiuni, N70 și N90. Diferența constă în faptul că al doilea dispune de trei rânduri de scaune, cu mai mult spațiu interior. Iar ambele au o diferență fundamentală față de YU7. Este vorba despre un model electric cu extensor de autonomie, ceea ce înseamnă că dispune de un motor cu ardere internă care alimentează bateria atunci când este necesar.

Sistem de propulsie cu extensor de autonomie
Sistemul de propulsie al modelului de bază, N70 Pro, este format din un motor electric care oferă 282 CV, amplasat pe puntea spate. Bateria are o capacitate de 52 kWh, ceea ce îi permite o autonomie de 351 kilometri. Motorul cu ardere internă de 1,5 litri extinde această autonomie până la 1.351 kilometri.
Galería de fotos -
XIAOMI SKYNOMAD N70
Deasupra se situează N70 Max, care dispune de două motoare electrice. Împreună oferă o putere totală de 416 CV. Acesta are o baterie de nichel-mangan-cobalt cu o capacitate de 76 kWh, ceea ce crește autonomia până la 505 kilometri. Cu rezervorul plin, motorul cu ardere internă permite atingerea a 1.461 kilometri.
Un SUV mare, puternic și cu o imagine impunătoare
Dimensiunile acestui SUV electric indică un vehicul mare, cu prezență. Lungimea sa este de 4.960 mm, lățimea de 1.998 mm, iar înălțimea de 1.785 mm. Ampatamentul este de 2.950 mm, ceea ce asigură un spațiu foarte generos în interior.
Modelul cu cinci locuri oferă scaunele din față rotative cu 180 de grade. În plus, aceste scaune și cele din spate sunt de serie încălzite și ventilate. Ecranul frontal de afișare are o dimensiune de 20 de inci, iar cel al sistemului de informare și divertisment are 16,1 inci. Ecranul de instrumente are 8,8 inci. În plus, dispune de un sistem audio cu 14 difuzoare. Versiunea Max are 25 de difuzoare, oferind o experiență sonoră mai bogată.
Acest model stârnește destul de mult interes, iar se estimează că în prima săptămână au fost rezervate aproximativ 100.000 de unități. Nu este de mirare, deoarece atât imaginea, cât și echipamentul acestui model sunt foarte impresionante, iar prețul său pornește de la aproximativ 31.275 de euro, la curs, mult mai puțin decât, de exemplu, Tesla Model Y.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: o jucărie cu baterii care readuce spiritul sportivelor anilor optzeci
Noul Lexus ES: luxul crește și devine electric
Primul contact cu Dacia Sandero Hybrid 155: putere și eficiență de la 19.890 de euro