Skynomad N70 Xiaomi Carros Elétricos SUV
Xiaomi Skynomad N70: o SUV elétrico que está a fazer sucesso na China
A Xiaomi acaba de apresentar o Skynomad N70, um SUV elétrico com extensor de autonomia, que lhe permite percorrer mais de 1.000 quilómetros com o depósito cheio.

Os carros elétricos estão a conseguir conquistar uma parte importante do mercado chinês. Há cada vez mais modelos destas características no país asiático e está a inovar-se a um ritmo que preocupa outros fabricantes. A Xiaomi acaba de lançar um novo modelo, depois de surpreender com o YU7, o SUV elétrico Skynomad N70, e tem sido um sucesso desde o primeiro momento.
Deste modelo foram lançadas duas versões, o N70 e o N90. Diferenciam-se pelo facto de o segundo contar com três filas de bancos, com maior espaço interior. E ambos têm uma diferença fundamental em relação ao YU7. Trata-se de um modelo elétrico com extensor de autonomia, o que significa que dispõe de um motor de combustão que alimenta a bateria quando é necessário.

Sistema de propulsão com extensor de autonomia
O sistema de propulsão do modelo de entrada, o N70 Pro, é composto por um motor elétrico que oferece 282 CV, situado no eixo traseiro. A bateria tem uma capacidade de 52 kWh, o que lhe permite uma autonomia de 351 quilómetros. O motor de combustão de 1.5 litros amplia essa autonomia até aos 1.351 quilómetros.
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XIAOMI SKYNOMAD N70
Acima situa-se o N70 Max, que dispõe de dois motores elétricos. No conjunto oferecem uma potência total de 416 CV. Este equipa uma bateria de níquel-manganês-cobalto com uma capacidade de 76 kWh, o que aumenta a autonomia até aos 505 quilómetros. Com o depósito cheio, o motor de combustão permite atingir os 1.461 quilómetros.
Um SUV grande, potente e com uma imagem imponente
As medidas deste SUV elétrico apresentam um veículo grande e com presença. O seu comprimento é de 4.960 mm, a largura de 1.998 mm e a altura de 1.785 mm. A distância entre eixos é de 2.950 mm, o que permite um espaço muito amplo no interior.
O modelo de cinco lugares oferece bancos dianteiros giratórios de 180 graus. Além disso, estes bancos e os traseiros são aquecidos e ventilados de série. O ecrã de visualização frontal tem um tamanho de 20 polegadas e o do sistema de informação e entretenimento é de 16,1 polegadas. O ecrã de instrumentação tem 8,8 polegadas. Além disso, dispõe de um sistema de som com 14 altifalantes. A versão Max conta com 25 altifalantes, criando uma experiência sonora mais imersiva.
Este modelo está a criar bastante expectativa e acredita-se que durante a primeira semana foram reservadas cerca de 100.000 unidades. Não é de estranhar, já que tanto a imagem como o equipamento deste modelo são bastante impressionantes, e o seu preço parte de cerca de 31.275 euros à taxa de câmbio, bastante menos do que o Tesla Model Y, por exemplo.
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