Xiaomi acaba de presentar el Skynomad N70, un SUV eléctrico con extensor de autonomía, que le permite recorrer más de 1.000 kilómetros con el depósito lleno.
Los coches eléctricos están consiguiendo hacerse con una parte importante del mercado chino. Cada vez hay más modelos de estas características en el país asiático y se está innovando a un ritmo que preocupa a otros fabricantes. Xiaomi acaba de lanzar un nuevo modelo, despés de sorprender con el YU7, el SUV eléctrico Skynomad N70 y ha sido un éxito desde el primer momento.
De este modelo se han lanzado dos versiones, el N70 y el N90. Se diferencian en que el segundo cuenta con tres filas de asientos, con mayor espacio interior. Y ambos tienen una diferencia fundamental con el YU7. Se trata de un modelo eléctrico con extensor de autonomía, lo que significa que cuenta con un motor de combustión que alimenta la batería cuando es necesario.

Sistema de propulsión con extensor de autonomía
El sistema de propulsión del modelo de entrada, el N70 Pro, está compuesto por un motor eléctrico que ofrece 282 CV, que se ubica en el eje trasero. La batería tiene una capacidad de 52 kWh, lo que le permite una autonomía de 351 kilómetros. El motor de combustión de 1.5 litros amplia esa autonomía hasta los 1.351 kilómetros.
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XIAOMI SKYNOMAD N70
Por encima se sitúa el N70 Max, que dispone de dos motores eléctricos. En conjunto ofrecen una potencia total de 416 CV. Este equipa una batería de níquel-manganeso-cobalto ofrece una capacidad de 76 kWh, lo que incrementa la autonomía hasta los 505 kilómetros. Con el depósito lleno, el motor de combustión permite alcanzar los 1.461 kilómetros.
Un SUV grande, potente y con imagen potente
Las medidas de este SUV eléctrico presentan un vehículo grande, con presencia. Su longitud es de 4.960 mm, la anchura es de 1.998 mm y su altura marca 1.785 mm. La distancia entre ejes es de 2.950 mm, lo que permite un espacio muy amplio en el interior.
El modelo de cinco plazas ofrece asientos delanteros giratorios de 180 grados. Además, estos asientos y los traseros son calefactables y ventilados de serie. La pantalla de visualización frontal tiene un tamaño de 20 pulgadas y la del sistema de información y entretenimiento es de 16,1 pulgadas. La pantalla de instrumentación tiene una pantalla de 8,8 pulgadas. Además, cuenta con un equipo de sonido con 14 altavoces. La versión Max cuenta con 25 altavoces, creando una mayor esperiencia de sonido.
Este modelo está creando bastante expectación y se cree que durante la primera semana se han reservado unas 100.000 unidades. No es raro, ya que tanto la imagen como el equipamiento de este modelo son bastante impactantes y su precio arranca en unos 31.275 euros al cambio, bastante menos que el Tesla Model Y, por ejemplo.