Будущее завода Audi в Брюсселе может связываться с производством электрического внедорожника премиум-класса

После решения перенести производство следующего поколения Q8 e-tron из Европы в Мексику, немецкий производитель теперь анализирует, какие жизнеспособные альтернативы остаются для поддержания деятельности завода в Брюсселе. По сообщениям немецких СМИ в эти дни, есть вероятность, что в будущем в Брюсселе будет выпускаться электрический внедорожник премиум-класса больших размеров, который займёт место в модельном ряду Audi выше Q8 e-tron. Хотя изначально всё указывало на то, что эта модель будет собираться на заводе Audi в Некарзульме, недавний рост спроса на двигатели внутреннего сгорания может изменить планы фирмы с четырьмя кольцами, которая в итоге посвятит свой немецкий завод производству обновлённых A5 и A7 с двигателями внутреннего сгорания.

Производство этого электрического внедорожника премиум-класса, который, вероятно, будет называться Q10 e-tron — Audi использует нечётные номера для моделей с двигателями внутреннего сгорания, поэтому Q9 e-tron не является вариантом, — не единственное решение, которое рассматривается. По последним данным, Audi также рассматривает возможность производства в Брюсселе аккумуляторов и других компонентов, необходимых для моделей, собираемых на её немецких заводах.

Audi планирует принять окончательное решение о будущем завода в Брюсселе до следующего ноября, поскольку именно тогда пройдёт традиционный раунд планирования Группы Volkswagen, в ходе которого производство различных моделей будет распределено между заводами на ближайшие пять лет. С другой стороны, этот июнь станет решающим для окончательного решения. На этой неделе рабочая группа правительства Бельгии направит Audi пакет мер о том, как и с какой финансовой поддержкой можно было бы сохранить завод. Кроме того, между обеими сторонами планируются дополнительные переговоры к середине июня.

Найти достойный выход для завода в Брюсселе будет непросто

В этой точке также стоит напомнить, что, как мы уже отмечали ранее, завод в Брюсселе в настоящее время не приносит прибыли для Audi. При годовой производственной мощности в 120 тысяч автомобилей бельгийский завод является самым маленьким заводом Audi в Европе. Но, кроме того, реальный объём производства этого завода в последние годы был значительно ниже этого предела. По последним данным, с завода Audi в Брюсселе в 2023 году сошло всего 37 400 автомобилей. То есть менее трети от его производственной мощности. Хотя справедливости ради стоит отметить, что на этот показатель повлиял запуск обновления Q8 e-tron, не стоит забывать и о том, что продажи этого электрического внедорожника в 2022 году были заметно ниже 50 тысяч единиц. Около 47 900, если быть точнее.

Хотя Audi хочет избежать закрытия одного из своих заводов в Европе, принять окончательное решение будет для компании непросто, поскольку необходимо учитывать бесчисленное множество факторов. К этому стоит добавить, что неясно, сможет ли ещё более эксклюзивный внедорожник длиной более пяти метров создать необходимый спрос, чтобы лучше использовать производственные мощности завода в Брюсселе, даже с учётом глобального экспорта.