Ваш Jaguar F-Type SVR позволил Arden приложить руку к своей доработке, и теперь его мощный звук в сочетании с 703 л.с. звучит потрясающе

Говорят, что для того, чтобы модифицировать Jaguar F-Type, нужно быть безумцем: этот автомобиль и без того обладает широким диапазоном мощности и набором характеристик, подтверждающих его неоспоримый характер настоящего суперкара. Эта безрассудность становится ещё заметнее, когда речь идёт о F-Type SVR — самом радикальном варианте британского спорткара на сегодняшний день. Однако немецкий тюнер Arden решил зайти ещё дальше, взяв курс на ситуацию, в которой не существует границ, и это позволило ему приправить этого милого котёнка 703 л.с. и звуком, достойным восхищения.

AJ 23 — так называется Jaguar F-Type после того, как Arden вмешался в его «внутренности». Но, как это обычно бывает с подобными доработками, внешность не осталась без внимания, и поэтому немецкий тюнер придал британскому спорткару серию сочных внешних изменений.

Они проявляются в гораздо более выразительном переднем бампере, где также появились новая решётка и более агрессивный передний спойлер , передающие более взвинченный характер F-Type. Кованые диски диаметром 21 дюйм, новый, более агрессивный спойлер и четыре выхлопные трубы с окантовкой из нержавеющей стали — это вишенка на торте под названием «английский пирог», невероятно привлекательный.

Но новшества на этом не заканчиваются: немецкий тюнер также обновил салон Jaguar F-Type, установив новую обивку сидений и «посадив на диету» из углеродного волокна — материала, который проникает почти в каждый уголок салона и который при желании клиента может быть заменён алюминием или деревом. Однако главная изюминка этой доработки, безусловно, в легендарной механике британского суперкара.

Напомним, что Jaguar F-Type SVR оснащён V8 объёмом 5.0 с нагнетателем, способным выдавать колоссальные 575 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Но Arden остался недоволен этим уровнем мощности, поэтому он решил установить кованые поршни, впускной коллектор из углеродного волокна и внести некоторые изменения в ECU, которые позволяют выжать из восьмицилиндрового двигателя «V» в общей сложности 703 л.с. и 873 Нм крутящего момента.

https://youtu.be/Cbzgii41G8s

Эту мощность дополняет настоящий духовой оркестр, который делает ещё более ярким впечатление от управления F-Type, опыт, который уже сам по себе более чем удовлетворителен, когда автомобиль покидает завод. Таким образом, Arden сумел переделать один из самых радикальных спорткаров на рынке — задача непростая, но увенчавшаяся результатом, одинаково агрессивным и внушительным.

Техническая характеристика этого автомобиля

РодстерJaguar F-TypeВерсий: 8 · от 82 600 €