Вот каким будет новый BMW M5 MotoGP Safety Car — лаборатория будущей версии Competition

В мире соревнований технологии, обычаи, стили и даже пилоты и марки меняются, появляются и исчезают почти с той же скоростью, с какой прототипы мчатся по асфальту трасс. Но если обратить внимание на одни очень важные элементы гонок, а именно на автомобили сопровождения, любой болельщик быстро свяжет Mercedes с Формулой 1, а BMW — с MotoGP, оба имеют за плечами немало лет этого сотрудничества.

В случае MotoGP BMW в этом сезоне 2018 года отмечает ни много ни мало 20 лет сотрудничества с высшей категорией мотоспорта, и за это время на асфальт выходили её лучшие модели — идеальная витрина для своей линейки M. В эти выходные начинается новый сезон MotoGP, на трассе Лосаил в Катаре, где мы также увидим нового BMW M5 в роли Safety Car.

Этот BMW M5 Safety Car похож на серийную модель, но отличается в ряде деталей: хотя он и выглядит простым экспонатом марки, у этого M5 есть своя функция для BMW. Сердце под капотом то же, что и у серийной машины, — V8 объёмом 4.400 см³ с технологией TwinTurbo, развивающий мощность 600 CV и максимальный крутящий момент 750 Nm. Эта мощность передаётся на полный привод M xDrive, впервые использованный в истории этого спортивного седана. Также есть новая восьмиступенчатая трансмиссия M Steptronic с Drivelogic и шасси со спецификацией M.

Во внешнем оформлении находим несколько отличий, и я говорю не о светодиодных фарах, характерных для Safety Car, а об аэродинамическом пакете с деталями M Performance, некоторые из которых созданы специально для этой модели с oporой на BMW M8 GTE. Так, здесь множество деталей из углеродного волокна для снижения веса: боковые пороги, нижний передний спойлер с воздухозаборниками, передняя решётка, крыша, диффузор и задний спойлер, а также боковые жабры. В салоне есть защитный каркас, а также ковшеобразные сиденья, подписанные Recaro, унаследованные от M4 GTS.

Но, как я уже говорил, все эти улучшения, а также некоторые, о которых нам наверняка не расскажут, — не просто визуальное дополнение. По словам Франка ван Меела, президента BMW M, участие в MotoGP даёт им идеальную возможность испытывать новые детали и разработки для своих высокопроизводительных автомобилей, а данные, полученные с этого BMW M5 Safety Car, будут использованы для разработки будущего BMW M5 Competition, который появится в этом же году.

Наконец, стоит отметить, что вместе с этим BMW M5 мы увидим и другие модели дивизиона M в роли Safety Car, например M3, M6 Gran Coupé, M4 и M2 для ответственного за безопасность и директора гонки, а также два мотоцикла BMW S 1000 RR, замыкающие группу автомобилей безопасности. В распоряжение медицинской бригады предоставлен BMW X5 M.