В 2025 году Швеция откроет первую дорогу, на которой электромобили смогут заряжаться на ходу

Швеция станет первой страной, которая откроет участок электрифицированной дороги. Это станет реальностью в 2025 году и позволит электромобилям подзаряжаться на ходу, что даст возможность проезжать большие расстояния без необходимости искать пункт зарядки. Конкретно выбранная трасса называется E20 и соединяет такие города, как Стокгольм, Гётеборг и Мальмё.

Швеция не впервые становится пионером в каком-либо направлении: она уже испытала три различных решения. В 2016 году в Гэвле, в центре Швеции, был открыт участок дороги длиной два километра, по которому тяжёлые грузовики подзаряжались через пантографы от воздушных линий электропередачи. Позднее был электрифицирован участок дороги длиной 1,6 километра на Готланде с использованием катушек индуктивной зарядки, уложенных под асфальтом. В 2018 году Trafikverket представила первый в мире зарядный рельс на участке длиной два километра, позволявший электрическим грузовикам опускать подвижную штангу, которая получала энергию.

Правда, использование воздушных линий предназначено в первую очередь для грузовиков, однако это может принести пользу и владельцам личного транспорта, если будет внедрена подземная система индуктивной зарядки. Эта технология работает очень похоже на беспроводную зарядку Qi в мобильных телефонах. Под дорогой встраивается площадка или пластина, и электромобили, оснащённые приёмной катушкой, заряжаются по мере проезда над ней. Стоит отметить, что такие решения также испытывались в Германии и Мичигане.

Всё, что нам известно о новой электрифицированной дороге Швеции

Возможность заряжать электромобили на ходу может снизить стоимость электромобилей, поскольку им понадобятся батареи меньшей ёмкости. Кроме того, пользователи полностью избавятся от тревоги по поводу запаса хода, которая из-за этого мешает продажам таких автомобилей выйти на уровень, ожидаемый производителями.

По некоторым исследованиям, для наиболее эффективного решения необходимо электрифицировать всего 25 процентов шведской дорожной сети. Кроме того, другие специализированные источники сообщают, что Швеция объединила усилия с Германией и Францией, чтобы обмениваться опытом и результатами исследований, а Великобритания, США и Индия также активизируют усилия по строительству электрифицированных дорог.

https://youtu.be/6HMIEfVWJcY