A Suécia irá inaugurar, em 2025, a primeira estrada que permitirá o carregamento de veículos elétricos em movimento

A Suécia tornar-se-á o primeiro país a abrir um troço de estrada eletrificada. Tornar-se-á realidade em 2025 e permitirá que os veículos elétricos sejam carregados em movimento, o que possibilitará percorrer maiores distâncias sem ter de localizar um posto de carregamento. Concretamente, a via escolhida é a denominada E20, que liga cidades como Estocolmo, Gotemburgo e Malmö.

Não é a primeira vez que a Suécia é pioneira em algo, e é que já testou três soluções diferentes. Em 2016, abriu-se um troço de estrada de dois quilómetros em Gävle, no centro da Suécia, que utilizava linhas elétricas aéreas para permitir que os veículos pesados se carregassem através de pantógrafos. Mais tarde, electrificou um troço de estrada de 1,6 quilómetros em Gotland, utilizando bobinas de carregamento colocadas por baixo do asfalto. Em 2018, a Trafikverket apresentou o primeiro carril de carregamento do mundo num troço de dois quilómetros que permitia aos camiões elétricos baixar um braço móvel que recolhia energia.

É verdade que o uso de linhas elétricas se destina a camiões, mas poderia trazer alguma vantagem para os condutores de veículos particulares se for implementado um sistema de carregamento indutivo subterrâneo. Esta tecnologia funciona de forma muito semelhante ao carregamento sem fios Qi nos telemóveis. Incrusta-se uma almofada ou placa debaixo da estrada, e os veículos elétricos equipados com uma bobina recetora carregam-se à medida que passam por cima dela. Cabe salientar que estas soluções também foram testadas na Alemanha e no Michigan.

Tudo o que sabemos sobre a nova estrada eletrificada da Suécia

A possibilidade de carregar os carros elétricos enquanto se circula poderia baratear os custos dos carros elétricos, uma vez que teriam de equipar baterias mais pequenas. Além disso, os utilizadores perderiam por completo a ansiedade pela autonomia, que está a fazer com que as vendas deste tipo de veículos sejam inferiores ao esperado.

Segundo algumas investigações, apenas 25 por cento da rede rodoviária sueca precisaria de estar eletrificada para apresentar a opção mais eficiente. Além disso, outras fontes especializadas na matéria informaram que a Suécia se associou à Alemanha e a França para partilhar experiências e descobertas de investigação, enquanto o Reino Unido, os Estados Unidos e a Índia também estão a redobrar esforços para construir estradas eletrificadas.

https://youtu.be/6HMIEfVWJcY