ستطلق السويد في عام 2025 أول طريق يتيح شحن المركبات الكهربائية أثناء الحركة

ستصبح السويد أول دولة تفتتح مقطع طريق مزوّد بالكهرباء. سيصبح ذلك حقيقة في عام 2025، وسيسمح للمركبات الكهربائية بإعادة شحن بطارياتها أثناء الحركة، مما يتيح قطع مسافات أطول دون الحاجة إلى البحث عن نقطة شحن. وعلى وجه التحديد، فإن الطريق المختار هو المعروف باسم E20، الذي يربط بين مدن مثل ستوكهولم وغوتنبرغ ومالمو.

ليست هذه المرة الأولى التي تكون فيها السويد رائدة في مجال ما، إذ جربت بالفعل ثلاثة حلول مختلفة. ففي عام 2016، افتُتح مقطع طريق بطول كيلومترين في غيفله، في وسط السويد، يستخدم خطوطاً كهربائية علوية لتمكين الشاحنات الثقيلة من إعادة الشحن عبر أذرع التقاط (بانتوغراف). وبعد ذلك، زوّدت السويد مقطع طريق بطول 1.6 كيلومتر في غوتلاند بملفات شحن موضوعة أسفل الإسفلت. وفي عام 2018، قدّمت هيئة الطرق السويدية (Trafikverket) أول سكة شحن في العالم على مقطع بطول كيلومترين، تسمح للشاحنات الكهربائية بإنزال ذراع متحرك يلتقط الطاقة.

والحقيقة أن استخدام الخطوط الكهربائية موجّه أساساً للشاحنات، لكنه قد يحمل بعض المزايا للسائقين أصحاب المركبات الخاصة إذا طُبّق نظام شحن حثي تحت الأرض. وتعمل هذه التقنية بطريقة شبيهة جداً بالشحن اللاسلكي Qi في الهواتف المحمولة. إذ تُثبَّت وسادة أو لوحة أسفل الطريق، وتُشحن المركبات الكهربائية المجهزة بـملف استقبال أثناء مرورها فوقها. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الحلول جرى اختبارها أيضاً في ألمانيا وميشيغان.

كل ما نعرفه عن الطريق السويدي الجديد المزود بالكهرباء

إن إمكانية شحن السيارات الكهربائية أثناء القيادة قد تخفض تكاليف السيارات الكهربائية، إذ لن تحتاج إلى تركيب بطاريات أصغر. كما أن المستخدمين سيتخلصون تماماً من القلق بشأن مدى القيادة، وهو ما يجعل مبيعات هذا النوع من المركبات أقل من المتوقع.

ووفقاً لبعض الدراسات، فإن 25 في المئة فقط من شبكة الطرق السويدية تحتاج إلى التزويد بالكهرباء لتصبح الخيار الأكثر كفاءة. وإلى جانب ذلك، أفادت مصادر متخصصة أخرى بأن السويد تعاونت مع ألمانيا وفرنسا لتبادل الخبرات ونتائج الأبحاث، فيما تضاعف المملكة المتحدة والولايات المتحدة والهند جهودها أيضاً لبناء طرق مزودة بالكهرباء.

https://youtu.be/6HMIEfVWJcY