Гибридные модели Mercedes-Benz GLE и GLC с возможностью подзарядки предлагают запас хода более 100 км

Франкфуртский автосалон вот-вот начнется, и марка со звездой опережает суету, представляя новый Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC EQ Power и Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC. Mercedes-Benz GLC 350e — это гибрид с возможностью подзарядки, оснащенный двухлитровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 211 CV и крутящим моментом 349 Нм. Модель также оборудована литий-ионной батареей емкостью 13,5 кВт·ч, которая питает электродвигатель мощностью 123 CV и крутящим моментом 440 Нм.

Такая конфигурация обеспечивает модели совокупную максимальную мощность 320 CV и крутящий момент 700 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды и достигать максимальной скорости до 230 км/ч. Что еще важнее, GLC может проехать 46–49 км только на электричестве по новому европейскому ездовому циклу и 39–43 км по глобальной согласованной процедуре испытаний легковых автомобилей.

Модель оснащена светодиодными фарами, системой EQ-подсветки и задним портом зарядки. Mercedes-Benz также заявил, что кроссовер имеет грузовместимость 395–1445 литров, что «чуть меньше, чем у других GLC». Марка со звездой также представила Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC, который оснащен более впечатляющей трансмиссией с возможностью подзарядки. Он состоит из двухлитрового четырехцилиндрового дизельного двигателя, батареи емкостью 31,2 кВт·ч и электродвигателя. Несмотря на эти различия, модель также имеет совокупную мощность 320 CV и максимальный крутящий момент 700 Нм.

На этом сходство заканчивается: разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Эти цифры не так впечатляют, как показатели GLC, но у GLE есть козырь в рукаве: запас хода. Благодаря большой батарее GLE 350 4MATIC может проехать 106 км только на электричестве по новому европейскому ездовому циклу и 90–99 км по глобальной согласованной процедуре испытаний легковых автомобилей.

Гибридные модели GLE и GLC с возможностью подзарядки — вот какие они

У кроссовера также есть «заднюю часть нового дизайна и модифицированную заднюю ось», которые помогают освободить место для батареи. Это позволяет модели иметь грузовместимость до 1915 литров. И Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC, и Mercedes-Benz GLE 300 e 4MATIC оснащены новым бортовым зарядным устройством, которое удваивает мощность зарядки с 3,6 кВт до 7,4 кВт. Благодаря ему полностью разряженная батарея может достичь максимальной емкости за 1,5 часа. Если автомобиль подключен к домашней розетке для зарядки, это займет примерно 5 часов.

Кроме того, усовершенствованная инфотейнмент-система MBUX была оптимизирована так, чтобы показывать точки зарядки, встречающиеся по пути. Водитель может включить эту функцию, просто попросив голосового помощника.

Хотя оба внедорожника получили новейшие технологии марки, Mercedes-Benz уже является опытным производителем гибридных технологий. Первой моделью с электрификацией стал Mercedes-Benz S400 Hybrid, выпущенный в 2009 году. Поэтому спустя 10 лет после выпуска первой электрифицированной модели стратегия стремительно расширилась, поскольку цель состоит в том, чтобы к 2020 году иметь 20 электрифицированных моделей