Die Plug-in-Hybrid-Modelle Mercedes-Benz GLE und GLC bieten eine Reichweite von mehr als 100 km

Die Internationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt steht kurz bevor, und die Marke mit dem Stern kommt dem Trubel zuvor, indem sie den neuen Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC EQ Power und den Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC vorstellt. Der GLC 350e ist ein Plug-in-Hybrid mit einem turbogeladenen Vierzylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum, der 211 CV und 349 Nm Drehmoment leistet. Das Modell ist außerdem mit einer 13,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die einen Elektromotor mit 123 CV und 440 Nm Drehmoment versorgt.

Diese Konfiguration verleiht dem Modell eine kombinierte Höchstleistung von 320 CV und 700 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt das Crossover-Modell in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bevor es eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 230 km/h erreicht. Noch wichtiger: Der GLC kann im neuen europäischen Fahrzyklus 46 bis 49 km rein elektrisch fahren und nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge 39 bis 43 km.

Das Modell ist mit LED-Scheinwerfern, EQ-Ambientebeleuchtung und einer hinteren Ladebuchse ausgestattet. Mercedes-Benz erklärte außerdem, das Crossover-Modell habe ein Ladevolumen von 395 bis 1445 Litern, was „knapp unter dem anderer GLC-Modelle“ liegt. Die Marke mit dem Stern hat außerdem den Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC vorgestellt, der einen beeindruckenderen Plug-in-Antriebsstrang besitzt. Er besteht aus einem Vierzylinder-Dieselmotor mit 2,0 Litern Hubraum, einer 31,2-kWh-Batterie und einem Elektromotor. Trotz dieser Unterschiede verfügt das Modell ebenfalls über eine kombinierte Höchstleistung von 320 CV und 700 Nm maximales Drehmoment.

Hier enden die Gemeinsamkeiten, denn der Sprint auf 100 km/h dauert 6,8 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h. Diese Werte sind nicht so beeindruckend wie die des GLC, aber der GLE hat ein Ass im Ärmel: die Reichweite. Dank der großen Batterie kann der GLE 350 de 4MATIC im neuen europäischen Fahrzyklus 106 km rein elektrisch fahren und nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge 90 bis 99 km.

Plug-in-Hybrid-Modelle GLE und GLC, so sind sie

Das Crossover-Modell besitzt außerdem ein „Heckdesign und eine modifizierte Hinterachse“, die Platz für die Batterie schaffen. Dadurch kann das Modell ein Ladevolumen von bis zu 1915 Litern bieten. Sowohl der Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC als auch der Mercedes-Benz GLE 300 e 4MATIC verfügen über das neue Bordladegerät, das die Ladeleistung von 3,6 kW auf 7,4 kW verdoppelt. Dank dieses Geräts kann eine vollständig entladene Batterie ihre maximale Ladekapazität in 1,5 Stunden erreichen. Wird das Fahrzeug an einer heimischen Ladestation angeschlossen, dauert es etwa 5 Stunden.

Zudem wurde das fortschrittliche Infotainmentsystem MBUX optimiert, sodass es die Ladepunkte anzeigt, die wir unterwegs antreffen können. Der Fahrer kann diese Funktion einfach per Sprachassistent aktivieren.

Obwohl die beiden SUVs die neueste Technologie der Marke erhalten, ist Mercedes-Benz bereits ein erfahrener Hersteller im Bereich Hybridtechnologien. Das erste elektrifizierte Modell war der Mercedes-Benz S400 Hybrid, der 2009 auf den Markt kam. Nach 10 Jahren seit der Markteinführung des ersten elektrifizierten Modells der Marke hat sich die Strategie daher rasant weiterentwickelt, denn das Ziel ist es, bis 2020 20 elektrifizierte Modelle zu haben