Le Mercedes-Benz GLE e GLC ibride plug-in offrono un'autonomia di oltre 100 km

Il Salone dell’Automobile di Francoforte sta per iniziare e il marchio della stella anticipa il trambusto presentando la nuova Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC EQ Power e la Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC. La GLC 350e è un ibrido plug-in dotato di un motore turbo a quattro cilindri da 2.0 litri che eroga 211 CV e 349 Nm di coppia. Il modello è inoltre equipaggiato con una batteria agli ioni di litio da 13.5 kWh che alimenta un motore elettrico da 123 CV e 440 Nm di coppia.

Questa configurazione conferisce al modello una potenza massima combinata di 320 CV e 700 Nm di coppia. Ciò permette al crossover di accelerare da 0 a 100 km/h in 5.7 secondi, fino a raggiungere una velocità massima di 230 km/h. Ancora più importante, la GLC può percorrere tra 46 e 49 km esclusivamente in elettrico secondo il nuovo ciclo di guida europeo e tra 39 e 43 km secondo la procedura di prova mondiale armonizzata per i veicoli leggeri.

Il modello è dotato di fari LED, illuminazione EQ e di una presa di ricarica posteriore. Mercedes-Benz afferma inoltre che il crossover ha una capacità di carico di 395-1445 litri, “appena al di sotto di quella di altre GLC”. Il marchio della stella ha anche presentato la Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC, che monta una trasmissione plug-in ancora più impressionante. Si compone di un motore diesel a quattro cilindri da 2.0 litri, una batteria da 31.2 kWh e un motore elettrico. Nonostante queste differenze, anche questo modello ha una potenza combinata di 320 CV e una coppia massima di 700 Nm.

È qui che le somiglianze finiscono: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 6.8 secondi e la velocità massima è di 210 km/h. Questi numeri non sono così impressionanti come quelli della GLC, ma la GLE ha un asso nella manica: l’autonomia. Grazie alla batteria di maggiori dimensioni, la GLE 350 de 4MATIC può percorrere 106 km esclusivamente in elettrico secondo il nuovo ciclo di guida europeo e tra 90 e 99 km secondo la procedura di prova mondiale armonizzata per i veicoli leggeri.

GLE e GLC ibride plug-in, ecco come sono

Il crossover presenta inoltre un “design della parte posteriore e un asse posteriore modificato” che aiutano a creare spazio per la batteria. Ciò consente al modello di avere una capacità di carico fino a 1915 litri. Sia la Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC che la Mercedes-Benz GLE 300 e 4MATIC montano il nuovo caricatore di bordo che raddoppia la potenza di ricarica da 3,6 kW a 7,4 kW. Grazie a questo, una batteria completamente scarica può raggiungere la sua massima capacità di carica in 1,5 ore. Se l’auto viene collegata a una presa domestica, ci vorranno circa 5 ore.

Inoltre, l’avanzato sistema di infotainment MBUX è stato ottimizzato per indicare le colonnine di ricarica che si incontrano durante il tragitto. Il conducente potrà attivare questa funzione semplicemente chiedendolo all’assistente vocale.

Sebbene i due SUV sfoggino la più recente tecnologia del marchio, Mercedes-Benz è già un costruttore esperto nelle tecnologie di ibridazione. Il primo modello ad essere elettrificato è stata la Mercedes-Benz S400 Hybrid, lanciata nel 2009. Quindi, dopo 10 anni dal lancio del suo primo modello elettrificato, la strategia è cresciuta a passi da gigante, poiché l’obiettivo è avere 20 modelli elettrificati entro il 2020