Гибрид Ferrari 488 мог бы скрываться за этим почти беззвучным видео

Если что и отличает суперкары, так это, без сомнения, их впечатляющий звук, мелодия, которая завораживает каждого любителя автомобилей. Однако в этом увлекательном мире высокопроизводительных автомобилей можно встретить самые разные силовые агрегаты: с любым количеством цилиндров, турбированные, атмосферные, а также гибридные и электрические. Ferrari, одна из марок, которая лучше всех владеет искусством звучания, скрывает тихий секрет под этим тестовым 488.

Как принято в марке с Cavallino Rampante, силовые агрегаты для её моделей имеют 8 и 12 цилиндров соответственно и, до недавнего времени, все они были атмосферными. Ferrari сосредоточился на турбоверсиях своего V8, и 488 GTB стал одним из первых суперкаров итальянской марки, получивших этот мотор, что значительно улучшило его характеристики по сравнению с предшественником, 458 Italia.

Мы также с нетерпением ждали появления самой радикальной версии 488, которая была представлена менее месяца назад на Женевском салоне под названием Pista. Доработка этой модели позволяет ей напрямую соперничать с Lamborghini Huracán Performante и Porsche 911 GT2 RS, однако итальянская марка готовит нечто большее.

Действительно, гибридизация не является новинкой для самых радикальных автомобилей, ведь мы уже видели это на Ferrari LaFerrari, одной из самых эмблематичных и быстрых моделей, когда-либо созданных маркой. Однако его нельзя было вести в электрическом режиме, и, похоже, в этой возможной версии 488 это изменилось. Об этом можно судить по видео, которое циркулирует на YouTube, поскольку мы видим, как Cavallino Rampante движется в полной тишине.

Мы исключаем, что это 100% электромобиль, так как тестовый образец сохраняет неизменными два characterистичных цилиндрических выхлопа 488 GTB. В то же время, возможно, Ferrari захочет постепенно распространить этот тип двигателя на остальные модели линейки, и 488 станет идеальным кандидатом для начала этой новой эры.

Эта возможная версия предложит не только более низкий расход по сравнению с V8, но и существенно увеличит производительность. Речь может идти об совокупной мощности, близкой к 700 CV, что опасно затмило бы Pista. Так или иначе, это будет очень важный шаг для марки, ведь это будет один из первых суперкаров, предлагающих такое сочетание.

https://www.youtube.com/watch?v=84-J9S-qrmI&feature=youtu.be

Официальных данных от марки пока нет, но, без сомнения, всё указывает на то, что Ferrari 488 будет сочетать свой турбированный V8 с электродвигателем. Придётся подождать, но мы надеемся получить заявления от итальянской марки раньше, чем думаем.