قد تختبئ سيارة Ferrari 488 الهجينة خلف هذا الفيديو الصامت

إذا كان هناك ما يميّز السيارات الخارقة، فهو بلا شك صوتها المذهل، لحنٌ يأسر قلب كل عاشق للسيارات. ومع ذلك، ففي هذا العالم الساحر من السيارات عالية الأداء يمكننا أن نجد كل أنواع المحركات، بمختلف عدد الأسطوانات، ومزوّدة بالشواحن التوربينية أو ذات السحب الطبيعي، وحتى الهجينة والكهربائية. Ferrari، إحدى الشركات التي تتقن جانب الصوت أفضل إتقان، تُخفي سرًّا صامتًا تحت سيارة 488 التجريبية هذه.

كما جرت العادة لدى شركة الحصان الجامح، فإن محركات مجموعة سياراتها تتألف من 8 و12 أسطوانة على التوالي، وحتى وقت ليس ببعيد، كانت جميعها ذات سحب طبيعي. ركّزت Ferrari على تقديم نسخ توربينية من محرك V8 الخاص بها، وكانت 488 GTB من أوائل السيارات الخارقة للشركة الإيطالية التي تعتمده، وهو ما ساعد على تحسين أدائها بشكل كبير مقارنةً بسابقتها 458 Italia.

وكنا ننتظر بشغف أيضًا وصول النسخة الأكثر تطرفًا من 488، التي كُشف عنها قبل أقل من شهر في معرض جنيف تحت اسم Pista. فضبط هذا الطراز يتيح له خوض مواجهة مباشرة مع Lamborghini Huracán Performante وPorsche 911 GT2 RS، ومع ذلك، فإن الشركة الإيطالية تحضّر شيئًا آخر.

صحيح أن استخدام التهجين في السيارات الأكثر تطرفًا ليس أمرًا جديدًا، فقد رأيناه بالفعل لدى Ferrari مع LaFerrari، أحد أكثر الطرازات رمزيةً وسرعةً التي أنتجتها الشركة على الإطلاق. لكن تلك السيارة لم تكن قابلة للقيادة بالوضع الكهربائي، وهو ما يبدو أنه تغيّر في هذه النسخة المحتملة من 488. ويمكننا استنتاج ذلك من الفيديو المتداول على YouTube، إذ نلاحظ كيف يتقدم الحصان الجامح في صمت تام.

نستبعد أن يكون الطراز كهربائيًا بنسبة 100%، لأن السيارة التجريبية ما زالت تحتفظ سليمةً بـعادمَيها الأسطوانيَّين المميزين لسيارة 488 GTB. وفي الوقت نفسه، ربما ترغب Ferrari في توسيع هذا النوع من المحركات إلى باقي سيارات المجموعة تدريجيًا، وتكون 488 هي المرشحة المثالية لبدء هذه الحقبة الجديدة.

لن تقدم هذه النسخة المحتملة استهلاكًا أقل لمحرك V8 فحسب، بل ستزيد الأداء بشكل كبير أيضًا. فقد نتحدث عن قدرة إجمالية تقترب من 700 CV، وهو ما سيشكّل منافسة خطيرة لـPista. وأيًّا كان الأمر، فنحن أمام خطوة مهمة جدًا للشركة، إذ ستكون من أولى السيارات الخارقة التي تقدم هذه التركيبة.

https://www.youtube.com/watch?v=84-J9S-qrmI&feature=youtu.be

حتى الآن لا نملك بيانات رسمية من الشركة، ولكن بلا شك، كل شيء يشير إلى أن Ferrari 488 ستتشارك محرك V8 المزوّد بالشحن التوربيني مع محرك كهربائي. سيتعين علينا الانتظار بعض الوقت، لكننا نأمل في الحصول على تصريحات من الشركة الإيطالية في وقت أقرب مما نظن.