Закончились немецкие автобаны без ограничения скорости?!

На прошлой неделе в Бундестаге прошло обсуждение возможности установить максимальную скорость на знаменитых Autobahn на уровне 130 км/ч. Пока что немецкий парламент подавляющим большинством голосов отверг эту возможную инициативу.

Много говорят о скорости: и о том, является ли она главной причиной смертельных аварий, и о её опасности. Кажется, что с годами, по мере того как совершенствуются автомобили, а также инфраструктура, нормативы становятся всё строже и лишь «откатываются назад».

Далеко ходить не нужно: меньше года назад в Испании установили новый лимит скорости для национальных однополосных дорог — 90 км/ч. Такие дороги, однако, имеют свои причины: состояние покрытия, невозможность обгона на одной полосе или сложность трассы, где встречаются горные перевалы и гораздо более техничные и крутые повороты.

А вот автострады — совсем другое дело. Верно, что не все они отличаются лучшей инфраструктурой и состоянием, но многие — именно такие. Более того, если вы путешествуете по Европе на машине, вы убедитесь, что у нас одна из лучших автомагистральных инфраструктур во всей Европе.

В Германии это понимают и, не поддаваясь соблазну того, что такое решение могло бы принести в виде штрафов, предпочли сохранить отсутствие ограничения скорости на определённых участках Autobahn.

Это спорное решение, которое в остальной Европе может показаться безрассудным, на протяжении многих лет доказывало свою эффективность: Германия получает очень хорошие показатели по числу погибших на этих дорогах, причём большинство аварий происходит как раз на второстепенных дорогах, как и в Испании…

Немецкий парламент в первую неделю провёл обсуждение этого вопроса в Бундестаге, где голосованием должно было решиться возможное снижение ограничения скорости на Autobahn до 130 км/ч. Результат голосования — подавляющее «нет» запрету, так что пока определённые участки Autobahn продолжат оставаться без установленного ограничения скорости.

Основная причина изменения лимита скорости на этих автомагистралях, помимо предотвращения большего числа смертей, — экологические движения, которые борются за сокращение загрязнения, и в этом, очевидно, они были бы правы; однако это не стало весомым аргументом для немецкого парламента…

Возможно, в будущем на этих участках введут более строгие ограничения, но пока что, похоже, можно будет по-прежнему наслаждаться этими маршрутами.

Вот вам видео того, как McLaren 570S разгоняется более чем до 340 км/ч на участке Autobahn без ограничения скорости:

https://www.youtube.com/watch?v=LbVApjNfraw