Zijn de Duitse snelwegen zonder snelheidslimiet voorbij!?

Vorige week vond in de Bundestag een debat plaats over de mogelijkheid om de maximumsnelheid op de beroemde Autobahn te beperken tot 130 km/h. Voorlopig heeft het Duitse parlement met een ruime meerderheid tegen dit mogelijke voorstel gestemd.

Er wordt veel gesproken over de snelheid, zowel omdat deze de grootste oorzaak van dodelijke ongevallen is, als over het gevaar ervan. Het lijkt erop dat de regelgeving, naarmate de jaren verstrijken en de auto’s en de infrastructuur verbeteren, steeds strenger wordt en alleen maar ‘achteruit’ gaat.

Om maar een voorbeeld te noemen: nog geen jaar geleden werd de nieuwe snelheidslimiet van 90 km/h ingesteld voor de nationale wegen met één rijstrook in Spanje. Dit soort wegen heeft echter hun reden van bestaan, hetzij vanwege de staat van het wegdek, hetzij omdat er met één rijstrook moet worden ingehaald, of vanwege de moeilijkheid van het traject, waarbij we bergpassen of veel technischere en scherpere bochten passeren.

Snelwegen daarentegen zijn een ander verhaal. Het klopt dat niet alle snelwegen de beste infrastructuur en staat hebben, maar aan de andere kant zijn er veel die dat wel hebben. Sterker nog, als je met de auto door Europa reist, zul je ontdekken dat wij beschikken over een van de beste snelweginfrastructuren van heel Europa.

In Duitsland zijn ze zich daarvan bewust, en in plaats van zich te laten leiden door wat deze oplossing aan boetes zou kunnen opleveren, hebben ze ervoor gekozen om voor bepaalde trajecten op de Autobahns geen limiet in te stellen.

Dit controversiële besluit, dat in de rest van Europa misschien absurd lijkt, heeft al vele jaren zijn waarde bewezen, waarbij Duitsland zeer positieve cijfers behaalt wat betreft dodelijke slachtoffers op deze wegen, waarbij de meeste ongevallen in feite plaatsvinden op de secundaire wegen, net als in Spanje…

Het Duitse parlement heeft de eerste week in de Bundestag over dit onderwerp gedebatteerd, waarbij via stemming zou worden besloten over de mogelijke verlaging van de snelheidslimiet op de Autobahns tot 130 km/h. De stemming resulteerde in een ruim NEE tegen het verbod, dus voorlopig zullen bepaalde trajecten van de Autobahns zonder ingestelde snelheidslimiet blijven.

De belangrijkste reden om de snelheidslimiet op deze snelwegen te veranderen is, naast het voorkomen van een groter aantal dodelijke slachtoffers, vooral gebaseerd op milieubewegingen, die strijden voor de vermindering van de luchtvervuiling, en daarin hebben zij uiteraard volkomen gelijk. Toch is dit voor het Duitse parlement geen doorslaggevende reden geweest…

Het is mogelijk dat er in de toekomst strengere limieten op deze trajecten worden ingesteld, maar voorlopig lijkt het erop dat we van deze routes kunnen blijven genieten.

Hier is een video van de 570S die meer dan 340 km/h haalt terwijl hij een traject van een Autobahn zonder snelheidslimiet aflegt:

https://www.youtube.com/watch?v=LbVApjNfraw