Модели BMW M3 Competition и M4 Competition Coupé теперь можно оснастить полным приводом M xDrive

Всего несколько дней назад BMW M3 Competition и M4 Competition Coupé начали продаваться в нашей стране, и были объявлены их цены. А спустя пару недель немецкий бренд сообщил, что семейство его двух спортивных автомобилей среднего класса пополнится версиями с полным приводом xDrive, которые поступят в продажу в следующем июле.

С механической точки зрения и BMW M3 Competition, и M4 Competition Coupé по-прежнему будут оснащаться рядным шестицилиндровым двигателем M TwinPower Turbo объемом 3.000 см³, мощность которого составит 510 л.с., а крутящий момент — 650 Нм. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic с Drivelogic и впервые для обеих моделей сможет передавать мощность на все четыре колеса благодаря интеллектуальному полному приводу xDrive.

Система полного привода M xDrive специально адаптирована для M3 Competition и M4 Competition Coupé. В раздаточной коробке используется электронно управляемая многодисковая муфта, которая обеспечивает плавное и переменное распределение крутящего момента между передними и задними колесами. По умолчанию приоритет отдается заднему мосту, а при необходимости система M xDrive подключает переднюю ось.

Таким образом, раздаточная коробка оснащена специальным блоком управления и встроенной функцией ограничения пробуксовки, что позволяет компенсировать разницу в скорости вращения между задней и передней осями без обращения к центральному управлению DSC. Благодаря этому и M3 Competition, и M4 Competition Coupé стали более маневренными, динамичными и производительными. Это хорошо видно по показателям разгона в сравнении с версиями с чисто задним приводом: модели с M xDrive отстают на 0,4 секунды, но до 100 км/ч разгоняются за 3,5 секунды.

Стоит отметить, что для установки полного привода M xDrive обеим моделям потребовались и другие механические доработки, например передняя ось с двойным шарниром, геометрия и передаточное отношение рулевого управления которой специально адаптированы. Кроме того, была переработана система подачи масла в двигатель, что обеспечивает безупречную смазку для автомобилей с исключительно динамичными характеристиками.

Еще одна особенность системы M xDrive для BMW M3 Competition и M4 Competition Coupé — возможность настраивать характеристики и производительность в зависимости от условий движения или предпочтений водителя. По умолчанию установлен режим 4WD, который обеспечивает максимальное сцепление, но при возможности отдает приоритет заднему мосту. Следующий режим 4WD Sport передает больший крутящий момент на заднюю ось даже при агрессивной манере езды, что позволяет выполнять контролируемые дрифты. Если отключить DSC, активируется режим 2WD, при котором мощность передается только на заднюю ось. Кроме того, как и у версий с чисто задним приводом, систему контроля тяги M можно регулировать в пределах 10 уровней.