Новые Citroën C4 и C4 X появятся на Парижском автосалоне с заметно изменённым обликом

Нынешние поколения Citroën C4 и C4 X доживают последние дни, как подтвердила французская марка на Парижском автосалоне. Оба автомобиля получат серьёзные изменения, особенно в передней части, что стало видно на стенде Citroën, где их и представили. Посмотрим, что нас ждёт в ближайшее время.

Citroën выпустил C4 на рынок в 2020 году, и он стал одной из ключевых моделей марки на европейском рынке. Неслучайно в первом полугодии 2024 года он занимает второе место по продажам в сегменте C компактных седанов. C4 X появился позже, в 2024 году, и наиболее популярен на Ближнем Востоке, особенно в Турции. Citroën надеется, что с этим рестайлингом модель наберёт обороты и в Европе.

Обе модели похожи, за исключением силуэта. Если вам нужен седан-купе с чертами внедорожника, стоит выбрать C4. Если же нужен более спортивный силуэт в стиле фастбэка, сохраняя при этом черты SUV, то выбор — C4 X. Помимо этих различий, у обоих есть общие черты, например передняя часть, вдохновлённая концептом Citroën OLI, который показали в 2022 году.

Как и в последних моделях Citroën, обе машины получили новую решётку радиатора, где особую роль играют два шеврона. Новый дизайн не затронул линии капота, которые сохранились. По бокам решётки расположены характерные фары с фирменной световой сигнатурой из трёх горизонтальных полос. Такой дизайн может показаться необычным, но его цель — обеспечить чистый аэродинамический поток воздуха. Ниже появился новый бампер, который в нижней части соединяется с декоративной накладкой под картер, что сближает автомобиль с SUV.

https://www.youtube.com/watch?v=MFNSQwxuHho

На боковинах обе модели смогут оснастить новыми колёсными дисками Amber 18 дюймов с алмазной обработкой и двухматериальной конструкцией. Также пороги были переработаны, что придало линиям более плавный вид. Сзади C4 получил новую оптику, согласованную с изменениями спереди. Фонари соединены чёрной полосой с глянцевым покрытием Glossy Black, что добавляет эстетической привлекательности. Для нового облика также предлагаются два новых цвета: Verde Manhattan и Gris Mercurio.

И Citroën C4, и C4 X сохраняют свою архитектуру, поэтому остаются просторный салон и объём багажника 380 литров у C4 и 510 литров у C4 X при сложенных задних сиденьях. Изменилась технология: появилась новая высокодетализированная панель приборов диагональю 7 дюймов, которая в зависимости от комплектации может работать вместе с 3D-навигацией, а также дополняется проекционным дисплеем Head-Up Display. Для мультимедийной системы с 3D-навигацией предлагается 10-дюймовый HD-экран, полностью настраиваемый через виджеты, а также голосовое управление, подключение смартфонов и встроенный ChatGPT.

Что касается механики, у обеих моделей будет линейка, которая подойдёт любому водителю, и все версии электрифицированы. Прежде всего, это гибридные версии Hybrid 136 и Hybrid 100, оба с бензиновым турбомотором 1.200 см³ и электрифицированной шестиступенчатой роботизированной коробкой ë-DCS6 с двойным сцеплением, а также литий-ионной батареей 48 В и 432 Wh. Также доступны полностью электрические версии ë-C4 и ë-C4 X мощностью 110 кВт (батарея 50 кВтч) и 115 кВт (батарея 54 кВтч), с запасом хода от 355 до 415 км у ë-C4 и от 360 до 425 км у ë-C4 X.