De nieuwe Citroën C4 en C4 X maken hun opwachting op de Autosalon van Parijs met een sterk veranderd uiterlijk

De huidige generaties van de Citroën C4 en C4 X hebben hun langste tijd gehad, zoals de Franse merk heeft bevestigd tijdens de Autosalon van Parijs. Beide modellen ondergaan namelijk ingrijpende veranderingen, vooral aan de voorkant, zoals te zien was op de stand van Citroën waar ze zijn gepresenteerd. Laten we eens kijken wat we binnenkort te zien krijgen.

Citroën bracht in 2020 de C4 op de markt en werd daarmee een van de belangrijkste modellen van het merk op de Europese markt. Dat is niet zo vreemd, want in het eerste halfjaar van 2024 staat hij op de tweede plaats van de bestverkochte modellen in het C-segment van compacte sedans. De C4 X kwam later, namelijk in 2024, en is vooral sterk op de markt in het Midden-Oosten en met name in Turkije. Citroën hoopt echter dat hij met deze facelift ook in Europa op snelheid komt.

Beide modellen lijken op elkaar, behalve in hun silhouet. Als je op zoek bent naar een coupé-achtige sedan met SUV-kenmerken, kies je beter voor de C4. Wil je een sportievere silhouet in de stijl van een fastback zonder de SUV-kenmerken te verliezen, dan is de C4 X je keuze. Afgezien van deze verschillen delen beide modellen gemeenschappelijke kenmerken, zoals de voorkant, die is geïnspireerd op de Citroën OLI-prototype dat in 2022 werd getoond.

Net als bij de recente Citroën-modellen krijgen beide auto’s een nieuwe grille waarin de twee chevrons een bijzondere rol spelen. Hoewel het nieuwe ontwerp er is, behoudt de motorkap zijn oorspronkelijke lijnen. Aan beide zijden flankeren opvallende koplampen met een kenmerkende lichtsignatuur, verdeeld in drie horizontale elementen. Dit ontwerp mag vreemd lijken, maar het doel is een schone luchtstroom en een goede aerodynamica. Lager zit een nieuwe bumper met een sierlijst aan de onderkant die doet denken aan een beschermplaat, een detail dat het model dichter bij SUV’s brengt.

https://www.youtube.com/watch?v=MFNSQwxuHho

Aan de zijkanten kunnen beide modellen de nieuwe Amber-velgen van 18 inch krijgen, met een diamantgeslepen en tweekleurige afwerking. Ook de zijbeschermers zijn opnieuw ontworpen voor vloeiendere lijnen. Aan de achterkant krijgt de C4 een nieuw achterlichtgroep die past bij de veranderingen aan de voorkant. Deze wordt verbonden door een zwarte strip in Glossy Black-afwerking, wat het model een aantrekkelijkere uitstraling geeft. Voor deze nieuwe look zijn ook twee nieuwe kleuren beschikbaar: Verde Manhattan en Gris Mercurio.

Zowel de Citroën C4 als de C4 X behouden hun architectuur, zodat ook de ruime interieurs blijven. De kofferbak biedt 380 liter respectievelijk 510 liter inhoud bij neergeklapte zitting niet. Wat wel is veranderd is de technologie: er is een nieuw instrumentenpaneel met hoge resolutie en een display van 7 inch, dat afhankelijk van de uitvoering gekoppeld kan worden aan 3D-navigatie, aangevuld met een Head-Up Display. Voor het infotainmentsysteem met 3D-navigatie is een HD-scherm van 10 inch beschikbaar, volledig aan te passen via widgets, met spraakherkenning, smartphoneverbinding en geïntegreerde ChatGPT.

Mechanisch bieden beide modellen een gamma dat aan de behoeften van elke bestuurder voldoet, en alle motoren zijn geëlektrificeerd. Allereerst zijn er de hybride Hybrid 136 en Hybrid 100, beide met een 1.200 cc turbobenzinemotor en een geëlektrificeerde ë-DCS6-zesversnellingsbak met dubbele koppeling, plus een lithium-ionbatterij van 48 V en 432 Wh. Daarnaast zijn er de volledig elektrische versies ë-C4 en ë-C4 X, met een vermogen van 110 kW (met een batterij van 50 kWh) en 115 kW (met een batterij van 54 kWh). Het bereik bedraagt 355 tot 415 km voor de ë-C4 en 360 tot 425 km voor de ë-C4 X.