Новые Mercedes Clase A 180 и 180d: какую версию мне купить?

Мы протестировали базовые версии обновлённой линейки Mercedes Clase A и расскажем, какая из них стоит большего внимания: бензиновая или дизельная.

После тестирования нового Mercedes Clase A на официальной презентации мы сели за руль двух базовых вариантов линейки: Clase A 180 и 180d. Обе версии отличаются отполированным и мягким в работе мотором, но что стоит выбрать? Какая разница в цене между ними? Какая версия даёт лучшее соотношение динамики и расхода? Рассказываем:

Цены: дизельная версия дороже бензиновой на 1.700 евро

Для начала отметим: новый Mercedes Clase A не является самой дешёвой моделью своего сегмента (компактные премиальные автомобили). И BMW Serie 1, и Audi A3 Sportback доступны примерно от 27.000 евро, тогда как самая доступная версия компакта со звездой (A 180) стоит 28.800 €. Впрочем, Clase A комплектуется более богатым стандартным оснащением, чем его соперники, — к этому мы вернёмся ниже.

Версия Clase A 180d стоит 32.700 €… Дорого, скажете вы. Не так уж, если учесть, что эта версия идёт в стандарте с семиступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением (очень рекомендуемая опция за плавность работы и быстроту переключения передач), которая доступна за дополнительную плату только в бензиновом аналоге (A 180) и стоит 2.200 евро. Более того, если бы мы захотели установить эту коробку на Clase A 180, его цена составила бы 31.000 €, и реальная разница между дизельной и бензиновой версиями составила бы всего 1.700 евро. По цене всё довольно близко, посмотрим остальные аспекты.

Динамика: существенное преимущество у бензиновой версии

Как мы уже говорили, Clase A 180d оснащён турбированным четырёхцилиндровым мотором объёмом 1,5 литра мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Этот агрегат оснащён системой очистки выхлопных газов и баком для раствора AdBlue. С этим мотором автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды.

Бензиновая версия попроще, Clase A 180, получила четырёхцилиндровый мотор объёмом 1,4 литра мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Этот агрегат оснащён системой избирательного отключения цилиндров для экономии топлива и сажевым фильтром, снижающим уровень вредных выбросов. Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды.

Если отвлечься от цифр, за рулём дизельной версии вы ощутите мягкий и плавный мотор. Это очень комфортный агрегат, но по динамике он явно уступает бензиновой версии. Кроме того, бензиновый мотор 1.4 более отполирован: он создаёт меньше вибраций и шума, чем дизель. Более того, этот мотор один из самых плавных и отполированных в своём классе, хотя и не обладает такой же тягой, как соперники: 1.5 TSI на 150 л.с. (VW Golf), 1.5 Ecoboost на 182 л.с. (Ford Focus) или 1.5 VTEC на 180 л.с. (Honda Civic).

Если учитывать только динамику, то явная победа за бензиновой версией.
Расход: дизельная версия экономит 2 л/100 км

Согласно технической карте обеих версий,

Clase A 180d имеет смешанный расход 4,1 литра на 100 км, против 5,8 литра на 100 км у бензиновой версии. На практике можно ожидать расход 5,5 литра у дизеля и 7,5 литра у бензина. Реальная разница в среднем расходе составляет около 2 литров на 100 км в пользу Clase A 180 d.

Тем не менее, автоматическая коробка с двойным сцеплением может сократить разницу в расходе между версиями. По данным немецкой компании, автоматическая трансмиссия снижает расход Clase A 180 на 0,8 литра на 100 км, доводя средний расход до 5,0 литров. Как мы уже говорили, автоматическая коробка рекомендуется не только за плавность работы (сравнимую с любой гидротрансформаторной коробкой) и быстроту переключений (на уровне ожидаемого от двойного сцепления), но и положительно сказывается на вашем кошельке.
Богатое оснащение в обеих базовых версиях

Новый Mercedes Clase A стартует с высокой ценой по сравнению с конкурентами, но поставляется очень богато оснащённым. Самые базовые версии немецкого компакта получают линейку Progressive, комплектацию, которая, помимо прочего, включает в стандарте следующие элементы:

Камера заднего вида

Запуск без ключа

• Мультимедийная система MBUX (первый Mercedes с ней) с двумя сенсорными экранами по 7 дюймов: включает интеллектуальное голосовое управление на естественном языке, одно из самых продвинутых на рынке.

Климат-контроль

Комфортные сиденья

Многофункциональное рулевое колесо

Диски 17 дюймов

• Высокоэффективные светодиодные фары

Система DYNAMIC SELECT с 4 режимами движения

Вывод

В Top 10 Motor

мы рекомендуем Mercedes Clase A 180 вместо его дизельного аналога за лучшее соотношение динамики и расхода, меньшую цену и высокую степень комфорта. Однако если вы ставите низкий расход превыше всего, то версия 180d станет лучшим выбором. Всё зависит от приоритетов.