Yeni Mercedes Clase A 180 ve 180d: hangisini almalıyım?
Yeni Mercedes Clase A gamasının giriş seviyesi versiyonlarını test ettik ve hangisinin, benzin mi yoksa dizel mi, daha çok değer verdiğini size anlatıyoruz.
Resmi tanıtımında yeni Mercedes Clase A’yı denedikten sonra, şimdi gamanın iki giriş seviyesi versiyonunun direksiyonuna geçiyoruz: Clase A 180 ve 180d. Her iki versiyon da rafine ve yumuşak çalışan bir motora sahip olmasıyla öne çıkıyor, ancak hangisi daha değerli?, aralarındaki fiyat farkı nedir?, hangisi performans ile tüketim arasında daha iyi bir denge sunuyor? Hepsini anlatıyoruz:
Fiyatlar: dizel versiyon benzinliden 1.700 euro daha pahalı
| Versiyon | Fiyat |
| Clase A 180 d (otomatik vites ile) | 32.700€ |
| Clase A 180 | 28.800€ |
| Clase A 200 | 31.400€ |
| Clase A 200 (otomatik vites ile) | 33.650€ |
| Clase A 220 | 35.900€ |
| Clase A 250 4MATIC | 48.550€ |

Öncelikle, yeni Mercedes Clase A, segmentinin (premium kompakt) en ucuz modeli değil. Hem BMW Serie 1 hem de Audi A3 Sportback yaklaşık 27.000 euro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor; yıldız markanın kompakt modelinin en uygun versiyonu (A 180) ise 28.800 € başlangıç fiyatına sahip. Yine de Clase A, rakiplerine kıyasla daha üst düzey standart donanımla geliyor; bundan ilerde bahsedeceğiz.

Clase A 180d ise 32.700 € fiyatında… Pahalı bulabilirsiniz. Ama bu versiyonun standart olarak çift kavramalı ve yedi ileri otomatik şanzımanla geldiğini hesaba katarsak çok da pahalı sayılmaz (çalışma yumuşaklığı ve vites geçiş hızı açısından çok tavsiye edilen bir seçenek). Bu özellik benzinli eşdeğerinde (A 180) yalnızca opsiyonel olarak sunuluyor ve 2.200 euro maliyeti var. Hatta bu şanzımanı Clase A 180’e takmak isteseydik fiyatı 31.000 €’ya çıkacaktı; bu da dizel ile benzinli versiyon arasındaki gerçek farkı yalnızca 1.700 euroya indiriyor. Fiyat açısından durumlar oldukça dengeli; diğer bölümlere bakalım.
Performans: benzinli versiyon için önemli avantaj
Daha önce de dediğimiz gibi, Clase A 180d 116 CV güç ve 260 Nm tork üreten, 1,5 litrelik, turbolu, dört silindirli bir motor kullanıyor. Bu güç ünitesi egzoz gazı arındırma sistemi ve Adblue katkı deposu içeriyor. Araç bu motorla 0’dan 100 km/s’ye 10,5 saniyede hızlanıyor.

Benzinli, daha uygun fiyatlı versiyon olan Clase A 180 ise 136 CV güç ve 200 Nm tork üreten, 1,4 litrelik dört silindirli bir motora sahip. Bu güç ünitesi yakıt tasarrufu için seçici silindir devre dışı bırakma sistemi sunuyor ve emisyonları azaltan bir partikül filtresi içeriyor. Araç 0’dan 100 km/s’ye 9,2 saniyede hızlanıyor.
Aralarındaki sayısal farkları bir kenara bırakırsak, dizel versiyonu kullanırken yumuşak ve kademeli bir motorla karşılaşıyoruz. Çok konforlu bir motor, ancak performansı benzinli versiyonun gerisinde kalıyor. Ayrıca 1.4 benzinli motor daha rafine: dizel motora kıyasla daha az titreşim ve gürültü sunuyor. Nitekim bu motor, sınıfının en yumuşak ve rafine motorlarından biri, ancak rakiplerinin sunduğu itiş gücünü de vermiyor: 150 CV 1.5 TSI (VW Golf), 182 CV 1.5 Ecoboost (Ford Focus) veya 180 CV 1.5 VTEC (Honda Civic).

Sadece performansa bakarsak, benzinli versiyonun açık bir üstünlüğü olduğunu söyleyebiliriz.
Tüketim: dizel versiyonla yılda 2 l/100 km tasarruf
Her iki versiyonun teknik özelliklerine göre, Clase A 180d 100 km’de 4,1 litre karma tüketim sunarken, benzinli varyant 100 km’de 5,8 litre tüketiyor. Gerçek kullanımda dizel versiyonda 5,5 litre, benzinlide ise 7,5 litre tüketim bekleyebilirsiniz. Ortalama tüketimdeki gerçek fark yaklaşık 100 km’de 2 litre, Clase A 180 d lehine.
Bununla birlikte, çift kavramalı otomatik şanzıman, iki versiyon arasındaki tüketim farkını azaltabilir. Alman firmaya göre, otomatik şanzıman Clase A 180’in tüketimini 100 km’de 0,8 litre düşürerek ortalama tüketimini 5,0 litreye indiriyor. Daha önce de dediğimiz gibi, otomatik şanzıman yalnızca çalışma yumuşaklığı (tork konvertörlü herhangi bir şanzımanla kıyaslanabilir) ve vites geçiş hızı (çift kavramalı bir şanzımandan beklediğiniz seviyede) açısından değil, cüzdanınız üzerinde de olumlu bir etkiye sahip.
Her iki giriş versiyonunda geniş donanım

Yeni Mercedes Clase A, rakiplerine kıyasla yüksek bir başlangıç fiyatına sahip, ancak süper donanımlı geliyor. Alman kompaktının en temel versiyonları, diğerlerinin yanında şu standart donanımları içeren Progressive hattını sunuyor:
- Geri görüş kamerası
- Anahtarsız çalıştırma
- 7 inçlik iki dokunmatik ekranlı MBUX infotainment sistemi (bunu içeren ilk Mercedes), doğal dille akıllı sesli komut tanıma sistemi dahil, piyasanın en gelişmiş sistemlerinden biri.
- İklimlendirme
- Konfor koltukları
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- 17 inç jant
- Yüksek performanslı LED farlar
- 4 sürüş modlu DYNAMIC SELECT sistemi
Sonuç
Top 10 Motor olarak, Clase A 180 benzinliyi eşdeğer dizel versiyona kıyasla daha iyi performans-tüketim dengesi, daha düşük fiyatı ve üstün kullanım rafineliği nedeniyle öneriyoruz. Yine de, her şeyden önce düşük tüketimi önceliklendiriyorsanız, 180d versiyonu en iyi seçeneğiniz olmalı. Mesele önceliklerinizde.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik