Новый Mercedes-AMG GT приветствует нового члена семьи — GT S Roadster

Семейство Mercedes-AMG GT пополнилось новым членом — Mercedes-AMG GT S Roadster, который дополняет две уже существующие в каталоге немецкой марки модели. До сих пор клиенты могли выбрать GT Roadster, открывающий линейку, в то время как высшим вариантом был GT C Roadster. Новый GT S Roadster займёт промежуточное место между ними.

С точки зрения дизайна новый Mercedes-AMG GT S Roadster почти не отличается от своих собратьев: он также получил характерную переднюю решётку Panamericana, а его передний бампер схож с бампером GT C Roadster, что означает не только спортивную внешность, но и продуманную аэродинамику. Зато задний бампер заметно иной — с более округлой линией, которая не создаёт такого мускулистого образа.

Открыв двери, мы увидим, что всё расположено так же, как и у остальных моделей линейки; в дизайне чувствуются качество и спортивный характер во всём. Большую роль в этом играет качество выбранной отделки, которую можно улучшить, выбрав различные уровни в зависимости от вкуса клиента, а также заменить комбинированную обивку из микрофибры и кожи на полностью кожаную nappa.

На рабочем месте водителя будет вся технология и информация, которых можно ожидать от модели такого класса, включая контроллер AMG DYNAMIC SELECT, объединяющий пять режимов движения: Comfort, Sport, Sport Plus, Race и Individual, последний из которых можно настроить. Во всех режимах меняются отклик двигателя и коробки передач, рулевое управление, подвеска, уровень вмешательства ESP и заслонка выхлопной системы AMG Performance.

Самые большие различия касаются механической части. Всё семейство Mercedes-AMG GT Roadster оснащено одинаковым двухтурбированным V8 объёмом 4,0 литра, с турбокомпрессорами, расположенными внутри развала V-образных блоков. Напомним, что у младшего GT Roadster этот двигатель развивает 476 CV и крутящий момент 630 Нм, а у GT C Roadster мощность увеличивается до 557 CV, а крутящий момент — до 680 Нм.

В новом GT S Roadster V8 развивает мощность 522 CV и крутящий момент 670 Нм в диапазоне от 1 900 до 5 000 об/мин. Двигатель по-прежнему работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, а также, как и у GT C Roadster, получает спортивную выхлопную систему AMG Performance. Такие показатели позволяют разгоняться до 100 км/ч всего за 3,8 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет 11,5 л/100 км при выбросах CO2 262 г/км.

Помимо мощности, GT S Roadster имеет больше общих элементов с GT C Roadster, чем с GT Roadster. Например, это тормозная система AMG High-Performance, состоящая из дисков диаметром 390 мм с шестипоршневыми суппортами спереди и дисков 360 мм с однопоршневыми суппортами на задней оси; при этом её можно улучшить за счёт дополнительно доступного пакета карбокерамических тормозов. Также общими элементами являются электронно управляемый блокируемый дифференциал и адаптивная подвеска AMG RIDE CONTROL, также управляемая электронно.