Обновлённый Mercedes-AMG S63 Hybrid готов к яркому 2024 году

Mercedes-AMG S63 Hybrid намерен начать 2024 год с несколькими важными изменениями, которые выведут автомобиль на новый уровень. Для этого инженеры AMG использовали технологии Формулы 1, чтобы улучшить его характеристики. В результате это самый мощный Clase S Mercedes за всю историю. По крайней мере, так обещают в марке.

Mercedes-AMG C63S уменьшил объём своего двигателя, перейдя с V8 на четырёхцилиндровый мотор, но новый Mercedes-AMG S63 Hybrid сохранит двухтурбированный V8, мощность которого увеличит электродвигатель. Он будет передавать мощность на заднюю ось, благодаря чему эта версия модели станет мощным автомобилем, который можно использовать на дороге, но который, похоже, создан прежде всего для трека.

Батарея, установленная на задней оси, обеспечивает ёмкость всего 13,1 кВт·ч, что позволит автомобилю проехать около 33 километров в электрическом режиме. Однако при разработке этой гибридной системы марка искала не запас хода, а производительность.

Mercedes-AMG S63, появившийся после рестайлинга 2020 года, развивал 612 л.с. и максимальный крутящий момент 900 Нм. V8 этой будущей модели получит поддержку заднего электродвигателя. Он добавит дополнительные 197 л.с., благодаря чему автомобиль выдаст в сумме 802 л.с. и максимальный крутящий момент 1.430 Нм.

Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,3 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Однако водитель сможет разогнаться до 290 км/ч, если оформит дополнительную подписку, которая снимает это ограничение. Что касается стандартного оснащения, в него входят пневматическая подвеска с электромеханическими стабилизаторами, адаптивные амортизаторы, поворотная задняя ось, карбонокерамические тормоза и даже активные опоры двигателя.

Среди других особенностей — новый бампер, с аэродинамическим дизайном jet-wing, с большими воздухозаборниками. Выхлопные трубы трапециевидной формы расположены по обе стороны диффузора. Стандартные колёсные диски — 20 дюймов, а опционально доступны диски диаметром 21 дюйм.

Изменённый интерьер

Салон также получил несколько изменений. Обивка AMG присутствует на всех четырёх сиденьях, как и логотип AMG на подголовниках. Информационно-развлекательная система также выполнена в стиле AMG, чтобы придать всему интерьеру единый облик.

На руле, также оформленном в дизайне подмарки, водитель имеет несколько органов управления для настройки четырёх систем рекуперации энергии и семи режимов движения через Dynamic Select. Все эти режимы сохраняют работу V8, кроме электрического режима. Но если хочется по-прежнему слышать звук мотора, его заменяет электронный звук, который слышен как внутри, так и снаружи на низких скоростях, а внутри — и на высоких.

Модель также получит технологическое оснащение, которое позволит системе помощи водителю работать во многих ситуациях. Цена пока не объявлена, но её опубликуют в ближайшее время; ожидается, что она будет близка к 180.000 евро.