Mercedes-AMG S63 Hybrid, 2024 için canlı bir güncellemeyle geliyor

Mercedes-AMG S63 Hybrid, 2024 yılına aracı bir üst seviyeye taşıyacak önemli değişikliklerle başlamaya hazırlanıyor. Bunu başarmak için AMG mühendisleri performansını geliştirmek amacıyla Formula 1 teknolojisiyle çalıştı. Sonuç olarak şimdiye kadarki en güçlü S-Serisi olacak. En azından marka bunu vaat ediyor.

Mercedes-AMG C63S, V8 motorunu dört silindirli bir motorla değiştirerek motor hacmini küçültmüştü; ancak yeni Mercedes-AMG S63 Hybrid, çift turbolu V8 motorunu koruyacak ve gücü bir elektrik motoruyla artırılacak. Bu elektrik motoru gücünü arka aksa aktaracak; böylece modelin bu varyantı yollarda kullanılabilen ama daha çok pist için tasarlanmış gibi görünen güçlü bir araç haline gelecek.

Arka aksa monte edilecek batarya yalnızca 13,1 kWh kapasite sunuyor ve bu, aracın elektrikli modda yaklaşık 33 kilometre yol katetmesini sağlayacak. Ancak markanın bu hibrit sistemi tasarlarken aradığı şey menzil değildi; bunun yerine performansa odaklandılar.

2020 yüz kaldırmasından çıkan Mercedes-AMG S63, 612 CV güç ve 900 Nm maksimum tork sunuyordu. Bu geleceğin modelinin V8 motoru arka elektrik motorundan faydalanacak. Bu motor 197 CV ekstra güç sağlayacak ve böylece araç toplam 802 CV güç ve 1.430 Nm maksimum tork üretecek.

0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 3,3 saniye olarak belirlendi; en yüksek hız 250 km/s ile sınırlandırılmış. Ancak sürücü ek bir abonelik ücreti öderse bu sınırlamayı kaldırarak 290 km/s hıza ulaşabilecek. Standart donanıma gelince, elektromekanik stabilizatör barlı hava süspansiyonu, adaptif amortisörler, direksiyonlu arka aks, karbon-seramik frenler ve hatta aktif motor takozları dahil.

Diğer dikkat çekici özellikler arasında jet-wing tasarımlı, büyük hava girişleriyle yeni ön tampon yer alıyor. Trapez formlu egzoz çıkışları difüzörün her iki yanında konumlanmış. Standart jantlar 20 inç, opsiyonel olarak ise 21 inçe kadar çıkan jantlar mevcut.

Değiştirilmiş iç mekan

İç mekan da birkaç değişiklik almış. Dört koltukta da AMG döşemesi bulunuyor; baş dayanaklarında da AMG yazısı yer alıyor. Bilgi ve eğlence sistemi de bütünlüklü bir görünüm için AMG tarzını taşıyor.

Alt markanın tasarımına sahip direksiyon simidinde sürücü, dört enerji geri kazanım sistemini ve yedi sürüş modunu Dynamic Select üzerinden yönetebiliyor. Elektrik modu dışındaki tüm modlarda V8 motor aktif kalıyor. Ancak motor sesinden keyif almaya devam etmek isteyenler için bu, düşük hızlarda hem içeride hem dışarıda duyulan, yüksek hızlarda ise yalnızca içeride duyulan elektronik bir sesle değiştiriliyor.

Bu model ayrıca birçok durumda destekli sürüş sağlayacak teknolojik donanıma da sahip olacak. Fiyata gelince, henüz açıklanmadı ancak çok geçmeden duyurulması bekleniyor; 180.000 euro civarında olacağı tahmin ediliyor.