Презентация Jeep Wrangler 2018 и Jeep Cherokee 2018: испытали на практике весь их потенциал в Жироне

Обновить Jeep Wrangler непросто: это культовый внедорожник, и при обновлении нужно совместить прогресс с сутью модели, которая год за годом служит эталоном во всём мире. Так вот, испытав его на национальной презентации в Жироне, могу сказать: изменения пошли ему на пользу, и сама марка называет его Jeep Wrangler самым способным в своей истории.

Новые двигатели, удачные изменения во внешнем облике и новая езда по шоссе создали Wrangler, который улучшает свои внедорожные качества, становится комфортнее и соответствует новым нормам по выбросам. Хотите увидеть, на что он способен?

Новый дизайн с прежней сутью

Внешне новый Jeep Wrangler 2018 изменился незначительно, но очень удачно, создавая ощущение обновления без потери собственного характера. Передние фары получили новый дизайн (с технологией LED), дневные ходовые огни переместились, а задние фонари также оснащены LED-технологией. К традиционным крышам Wrangler добавляется новая, которая, будучи жёсткой и съёмной, позволяет электрически открывать матерчатый верх (очень удобно).

Там, где изменения ощущаются и существенно улучшают автомобиль, — салон: торпедо сохраняет базовую концепцию всегда, но с новыми материалами (кожа — в зависимости от версии) и новым 8,4-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Приборная панель теперь оснащена цифровым дисплеем, а в салоне есть различные мотивы, напоминающие о Jeep Willys. В салоне также заметна лучшая шумоизоляция, однако он по-прежнему полностью съёмный (крыша, двери и даже лобовое стекло).

Новые двигатели: четырёхцилиндровые, бензиновые и дизельные, соответствующие новым европейским нормам

Ещё одна крупная новинка Jeep Wrangler 2018 — полностью обновлённая линейка двигателей. В дизельной версии появляется новый 2.2 Multijet II мощностью 200 л.с. (с характеристиками, схожими с устаревшим 2.8 CRD), но с гораздо более скромным расходом и выбросами. Этот блок, полностью изготовленный из алюминия, работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач со специальной конфигурацией для внедорожной езды.

В бензиновом исполнении единственный блок — четырёхцилиндровый двухлитровый мотор мощностью 272 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм, также работающий с восьмиступенчатым автоматом. А будущее приготовило подключаемый гибрид Wrangler, как и анонсировали представители марки: в 2020 году появится Jeep Wrangler plug-in hybrid.

Вне дороги: самый способный Jeep Wrangler

Неизменной осталась внедорожная способность: Wrangler по праву считается эталоном внедорожных возможностей во всём мире, и в этом новом поколении она не только сохранилась, но и улучшена до уровней, которых марка прежде не достигала.

Wrangler 2018 оснащается двумя системами полного привода: Command-Trac — на комплектациях Sport и Sahara и Rock-Trac — серийно на Rubicon.

Rubicon получили улучшенные внедорожные качества благодаря полноприводной системе 4×4 Rock-Trac: раздаточная коробка с двумя диапазонами и понижающим передаточным отношением 4,0:1, передний и задний мосты Dana 44 Heavy-duty последнего поколения, электрическая блокировка Tru-Lok переднего и заднего мостов для преодоления любого типа местности, а в качестве вишенки на торте — стабилизатор поперечной устойчивости можно электронно отключить, чтобы повысить ход подвески и её подвижность.

Во время испытаний на треке мы убедились, что Wrangler сохраняет и даже улучшает свои внедорожные возможности независимо от типа местности: его качества делают его почти исчезающим видом, поскольку соперников с похожими способностями очень мало.

Jeep Cherokee 2018: интересное обновление с расширенной комплектацией

Jeep Cherokee выпускается американской маркой уже более 44 лет и может считаться одним из первых SUV — задолго до того, как такие автомобили вошли в моду и у каждого бренда появилась модель в стиле внедорожника. Новый Cherokee получил обновление, которое привнесло новый внешний дизайн, новый дизельный двигатель и расширенное стандартное оснащение.

Наиболее заметные изменения касаются передней части Cherokee, которая унаследовала стилистику Grand Cherokee и лишилась фар в трёх зонах в пользу более гармоничного и современного дизайна. Передние фары теперь выполнены по технологии full-LED, а бампер переработан. Задние фонари также получили LED-оптику.

В салоне главное — использование новых, более качественных материалов, а также новый 8,4-дюймовый сенсорный экран системы UConnect. Появились и новые обивки, сиденья по умолчанию оснащены подогревом и вентиляцией (посмотрим, примут ли к сведению другие премиальные марки этот очень практичный набор для кожаных сидений).

В линейке силовых агрегатов доступен обновлённый дизельный двигатель 2.2 Multijet II мощностью 195 л.с., работающий с новым девятиступенчатым автоматом. В 2019 году также появится бензиновая версия с двухлитровым мотором с непосредственным впрыском мощностью 270 л.с.

В ходе нашего знакомства с дизельным Cherokee стал очевиден высокий уровень комфорта как силового агрегата, так и автомобиля в целом: хорошая шумоизоляция и мягкий ход на любом покрытии, хотя по характеру он более SUV, чем его собратья.

Больше технологий в Jeep Cherokee 2018, всё — серийно

Как и его собратья по линейке, Jeep Cherokee 2018 поставляется с полным стандартным набором систем помощи водителю, что сегодня необходимо, поскольку это повышает безопасность автомобиля. Серийно Cherokee оснащается системой предупреждения о фронтальном столкновении Plus с экстренным торможением и распознаванием пешеходов, усовершенствованным контролем торможения, адаптивным круиз-контролем Plus, системой предупреждения о выезде с полосы LaneSense Plus, датчиком слепых зон в зеркале заднего вида с контролем заднего трафика, камерой заднего вида, активным ограничителем скорости и восемью подушками безопасности.

Cherokee 2018 уже доступен в дилерских центрах марки с сентября прошлого года в отделках Longitude, Limited и Overland, с ценой от 44 200 евро. Однако тем, кто хочет более радикальную версию для бездорожья, придётся подождать до 2019 года, когда появится Trailhawk.

Фото | Диего Г. Мореира и Jeep Испания

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникJeep WranglerВерсий: 2 · от 87 750 €