Что такое аквапланирование и что можно сделать, чтобы его избежать?

Обычно это явление называют аквапланированием, но также используют слово «гидроплейнинг» для обозначения ситуации, когда водитель может потерять контроль над автомобилем, если шины не могут отвести воду, оказавшуюся на асфальте.

Если рассмотреть подробнее, аквапланирование возникает потому, что вода скапливается перед шинами, которые вращаются быстрее, чем способны её отвести. Когда это происходит, между шиной и дорожным покрытием образуется тонкий слой воды, который приводит к потере сцепления.

И, как можно себе представить, без сцепления трудно затормозить или повернуть. Именно поэтому аквапланирование так опасно.

Стоит также отметить, что большинство аварий в дождь происходит не из-за аквапланирования. Скользкая плёнка, которая образуется на сухом асфальте с первыми каплями дождя, создаёт гораздо больше проблем, чем аквапланирование, которое легко предотвратить и контролировать, если знать как.

Какие факторы способствуют возникновению аквапланирования?

Если вы поняли, как возникает это явление, вы быстро сообразите, что первый фактор, и, пожалуй, самый важный, — это скорость. Чем быстрее вы проезжаете лужу, тем меньше времени у шины, чтобы отвести воду через канавки и рисунок протектора. Но есть и другие факторы.

Второй — шина и её состояние. По мере того как шина изнашивается, глубина рисунка уменьшается, а значит, остаётся меньше места для отвода воды. Важны также конструкция протектора и размеры шины.

Существуют шины, созданные для наилучших характеристик на мокрой дороге, со специальным рисунком протектора. Широкие шины также легче попадают в аквапланирование, поскольку площадь контакта с асфальтом больше. Нет нужды говорить, что поддержание правильного давления в шинах является ключевым.

Наконец, влияет и тип автомобиля. Лёгкий автомобиль с большей вероятностью попадает в аквапланирование на луже небольшой глубины, чем более тяжёлый. И для одного и того же автомобиля риск аквапланирования возрастает с увеличением глубины воды.

Как понять, что при движении возникло аквапланирование?

Если вы едете прямо и проезжаете участок воды, который вызывает аквапланирование, вы почувствуете толчок или рывок руля. Кроме того, вы можете заметить, что обороты двигателя внезапно возрастают, ведь колёса начинают буксовать.

Если аквапланирование возникает на повороте, это опаснее, ведь при потере сцепления передних колёс автомобиль будет стремиться сместиться к внешней стороне поворота. Если же теряют сцепление задние, он может пойти боком и развернуться. Возможна также потеря сцепления всеми четырьмя колёсами, из-за чего автомобиль будет скользить прямо; проблема возникнет, когда шины внезапно вернут сцепление.

Здесь, в отличие от других ситуаций на дороге, система контроля устойчивости автомобиля может мало чем помочь. Эта система работает correctly только тогда, когда шины контактируют с дорогой.

Как действовать, если возникло аквапланирование?

Прежде всего сохраняйте спокойствие и крепко держитесь за руль, держите его прямо и старайтесь не делать корректировок, кроме небольших и очень плавных.

Затем нужно постепенно убрать ногу с педали газа, одновременно крепко удерживая руль. Хотя это может показаться странным, следует избегать торможения, если нет угрозы аварии. Только в этом случае тормоза применяются плавно: аквапланирование обычно возникает на передних колёсах, а задние сохраняют некоторое сцепление для снижения скорости.

Причина, по которой не следует тормозить без риска аварии или столкновения, в том, что нужно сохранять скорость вращения колёс, чтобы она соответствовала скорости автомобиля в момент, когда он вновь получит контакт с водой. Поэтому не стоит и резко ускоряться или резко отпускать педаль газа.

Наконец, помните, что не стоит пытаться объехать лужу, проезжая только двумя колёсами одной стороны автомобиля. Лучше проехать всеми четырьмя колёсами.

Советы, как избежать аквапланирования

Чтобы избежать аквапланирования, учитывайте следующие советы:

• Заранее снижайте скорость, если видите, что на дороге накапливается всё больше воды.
• Старайтесь ехать по колеям, оставленным шинами автомобилей впереди, поскольку на этом участке будет меньше воды для отвода.
• Мера предосторожности — не использовать круиз-контроль в дождь, ведь при неожиданной луже лучше снижать скорость вручную и плавно.
• Поддерживайте шины в хорошем состоянии, с достаточным рисунком и правильным давлением, это тоже поможет не столкнуться с этим неприятным явлением. В сухую погоду можно эксплуатировать шины до минимальной законной глубины рисунка 1,6 мм, но в дождливую погоду лучше не доводить до этого и менять их примерно при 2 мм.

Полезная информация по теме

• Какие шины ставить на электромобиль
• Как сделать так, чтобы шины служили дольше
• Опасность! Почти половина испанских водителей не обращает внимания на состояние шин