Сердце Ferrari 458 в теле Toyota GT86

Нередко мы рассказываем в Highmotor о механических модификациях, выполненных известными тюнерами с помощью обвесов и перепрошивки или же прямой заменой двигателя. Но на этот раз изменения настолько радикальны, что заслуживают особого внимания.

Несколько месяцев назад мы сели за руль Toyota GT86; рекомендую прочитать этот тест, если вы ещё этого не сделали. Спорткар японской марки особенно покорил нас настройкой своего шасси, которое позволяет проходить повороты на очень высокой скорости с отчётливыми ощущениями от вождения и très хорошо контролируемой инерцией, при этом не будучи жёстким, резким или грубым. Словом, отличный компромисс.

Toyota GT86 критиковали по одной причине: мощность. Он оснащён 2-литровым оппозитным двигателем, выдающим 200 лошадиных сил. Те, кто так его критиковал (и продолжает критиковать), делали это потому, что считают, что шасси намного превосходит мотор, то есть что можно было установить куда более «толстый» силовой агрегат. Поэтому ниже вас ждёт впечатляющий swap, который мы вам сейчас представляем.

В этом экземпляре четырёхцилиндровый оппозитный мотор Subaru заменён силовым агрегатом, который встречается не каждый день, — V8 обозначением F136 от Ferrari. Да, вы не ошиблись: именно от Ferrari. Этот двигатель объёмом 4,5 литра используется в моделях марки с «cavallino rampante», таких как F430, California или 458 Italia, в последнем он развивает до 570 лошадиных сил.

Итоговый результат, который ещё предстоит увидеть, наверняка будет настоящим безумием. GT86 весит чуть более 1300 кг, однако после установки V8 от Ferrari стрелка весов покажет несколько лишних килограммов. В любом случае соотношение массы и мощности будет очень низким, а компактные габариты и колея японского спорткара должны обеспечить реактивность и не меньшее удовольствие от езды. Правда, его владельцу, который наверняка хорошо разбирается в автомобилях, мы не рекомендуем искать с ним развлечений на дорогах общего пользования.

Оставляем вас с коротким видео этого экземпляра:
[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=xGiwQx1kNiY” autostart=”false” mute=”off”]

Via | Autoblog