Теперь Peugeot Boxer может быть оснащён 8-ступенчатой автоматической коробкой передач

При работе с транспортным средством его пользователи стремятся к определённым характеристикам, которые обычно включают вместимость, функциональность, практичность и, прежде всего, удобство, ведь стоит помнить, что такие профессионалы зачастую проводят много часов за рулём своих автомобилей. Руководствуясь этим принципом, Peugeot решил усовершенствовать свой фургон Boxer, который теперь впервые оснащается автоматической коробкой передач.
Неважно, работаете ли вы в городе или совершаете более длительные поездки, без сомнения, больше всего вы оцените удобство, которое даёт ваш автомобиль, и автоматическая коробка передач в этом смысле делает жизнь проще. Кроме того, Peugeot Boxer также является выбором для тех, кто хочет переоборудовать его в автодом или кемпер и будет проезжать несколько сотен километров, что делает этот вариант оснащения интересным и для данной категории клиентов.

Фургон Peugeot Boxer начнёт оснащаться автоматической коробкой передач AT8 с восемью ступенями, отличительной особенностью которой является новая конструкция её сцепления, оптимизирующая переключение любой из восьми передач благодаря более эффективному управлению крутящим моментом. Кроме того, она оснащена гидравлическим аккумулятором, который позволяет в полной мере использовать мощность двигателя за счёт сокращения времени отклика коробки передач, а также делает работу системы Start & Stop гораздо более плавной.

Однако для выбора новой автоматической коробки передач AT8 необходимо остановиться на двигателях BlueHDi мощностью 140 л.с. и 180 л.с., оба с сертификацией Light Duty (Euro 6E) и Heavy Duty (Euro VI E), последняя — для возможности более тяжёлых переоборудований; действительно, Boxer значительно увеличил грузоподъёмность, особенно для автодомов, достигая до 5 тонн полной массы транспортного средства.

Кроме того, каждый будущий владелец сможет удовлетворить свои потребности, выбрав её в длинах L2 (с колёсной базой 3 450 мм) и L4 (с колёсной базой 4 040 мм), а также выбрать один из четырёх вариантов кузова, вмещающих от 13 до 17 м³. Наконец, если выбрать базу L4, будет доступно шасси L3 или L4 с двойной или одинарной кабиной.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро