De Peugeot Boxer kan nu worden uitgerust met een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen

Bij het werken met een voertuig willen gebruikers beschikken over bepaalde eigenschappen, meestal capaciteit, functionaliteit, praktisch gebruik en vooral comfort, want we mogen niet vergeten dat dit soort beroepsrijders vaak vele uren achter het stuur zit. Met dit uitgangspunt in gedachten heeft Peugeot besloten zijn Boxer-bestelwagen te verbeteren, die nu voor het eerst is uitgerust met een automatische versnellingsbak.

Of je nu in stedelijke gebieden werkt of langere ritten maakt, wat je ongetwijfeld het meest zult waarderen is het comfort dat je voertuig biedt, en een automatische versnellingsbak maakt het leven in dit opzicht zeker eenvoudiger. Bovendien is de Peugeot Boxer ook een optie voor mensen die hem willen ombouwen tot camper of campervan en die ook enkele honderden kilometers zullen rijden, wat hem ook een interessante uitrusting maakt voor deze groep klanten.

De Peugeot Boxer gaat concreet worden uitgerust met de automatische versnellingsbak AT8 met acht versnellingen, die zich onderscheidt door het nieuwe ontwerp van de koppelingen, waardoor elk van de acht versnellingen soepeler wordt geschakeld dankzij een efficiënter beheer van het koppel. Daarnaast is de versnellingsbak voorzien van een hydraulische accumulator, waarmee het motorvermogen optimaal kan worden benut doordat de reactietijd van de versnellingsbak wordt verkort, en die er bovendien voor zorgt dat het Start & Stop-systeem veel vloeiender werkt.

Om in aanmerking te komen voor de nieuwe automatische versnellingsbak AT8 moet je kiezen uit de BlueHDi-motoren met 140 CV en 180 CV, beide met de Light Duty-goedkeuring (Euro 6E) en de Heavy Duty-goedkeuring (Euro VIE). Deze laatste maakt zwaardere ombouwen mogelijk, en de Boxer heeft zijn laadvermogen inderdaad aanzienlijk vergroot, vooral voor campers, waardoor hij tot 5 ton totaal toegestaan gewicht kan bereiken.

Bovendien zullen de toekomstige eigenaars tevreden zijn, want de versnellingsbak is leverbaar in de lengtes L2 (met een wielbasis van 3.450 mm) en L4 (met een wielbasis van 4.040 mm), en daarnaast met in totaal vier carrosserieën die een laadvolume van 13 tot 17 m³ bieden. Ten slotte is bij de L4-basis ook een L3- of L4-chassis beschikbaar, met dubbele of enkele cabine.