Технология Eclipse от Peugeot — предшественница купе-кабриолетов французского бренда

Когда наступает хорошая погода и появляется возможность насладиться солнцем, возможно, люком или панорамными крышами уже недостаточно для тех, кто хочет той дополнительной эксклюзивности, которую дает кабриолет.

Эту концепцию хорошо понял Peugeot, ведь в 1934 году на Парижском автосалоне он представил свою технологию Eclipse, поразительное новшество. Система была установлена на базе Peugeot 401. С помощью электрического управления крыша могла убираться и складываться в багажном отделении автомобиля.

Возможность раскрывать крышу и снимать её по желанию превращала таким образом один автомобиль в два. Так появился первый купе-кабриолет в истории.

Технология Eclipse родилась в результате сотрудничества нескольких самых талантливых имён автомобильной отрасли. Жорж Полен и Марсель Пуртут стали авторами этого технологического прорыва.

Жорж Полен был, помимо того что занимался дизайном автомобилей, стоматологом и героем французского Сопротивления во время Второй мировой войны. Его одержимостью был поиск аэродинамики, что отражено в линиях и формах его проектов. Марсель Пуртут внёс свой опыт в производство кузовов.

Это могло остаться лишь демонстрационным упражнением, как это бывает на автосалонах сегодня, но, далеко не будучи концептом, оно стало реальностью, войдя в серийное производство.

Шасси, на которые устанавливалась система Eclipse, — это Peugeot 401, к которому позднее добавились Peugeot 402 и Peugeot 601. Благодаря этому по улицам Франции стали ездить первые кабриолеты.

Согласно каталогам того времени, Peugeot 401 Eclipse на 2/3 места продавался за 34 750 французских франков, а 601 Eclipse на 2/3 места — за 39 750.

Марсель Паньоль, французский писатель и драматург, перенёс Peugeot 601 в мир кино. Помимо того что он был одним из первых европейских кинорежиссёров, он также тесно сотрудничал с маркой Peugeot.

Действительно, Peugeot 601 также известен как §h32«Машина Паньоля». Одна единица, оснащённая системой Eclipse, была спроектирована эксклюзивно для французского кинематографиста. Этот самый автомобиль появился в 1938 году в фильме «Le Schpountz», поставленном им самим.

Сейчас исполняется 80 лет с того появления на Парижском автосалоне, но концепция по-прежнему актуальна в бренде с львом. Купе-кабриолеты представлены в сегменте B моделью Peugeot 207 CC и в сегменте C — Peugeot 308 CC.

В новой модели Peugeot 108, система была адаптирована к кузову самой городской модели, поэтому в Peugeot 108 TOP! возможен кабриолет небольших размеров.

Источник | Peugeot