3 спортивных автомобиля, в комплектацию которых входила механическая коробка передач, и, возможно, вы об этом не знали

Всем известно, что в автомобильный мир приходят всевозможные новинки и новые технологии. Одни нравятся нам больше, другие меньше, но если и есть что-то, что неуклонно уходит в прошлое, так это, без сомнения, механические коробки передач. Такой тип трансмиссии крайне редко встречается у суперкаров и остаётся в качестве опции лишь у малолитражек и компактных автомобилей.

Сегодня найти современный седан, который позволил бы переключать передачи вручную, уже непросто. Конечно, многие автоматические коробки — если не все — пытаются решить эту проблему с помощью последовательного режима, который позволяет управлять передачами с помощью лепестков, расположенных за рулём.

Lamborghini Murciélago SV LP-670-4

Сегодня мы подготовили статью с немного ностальгическим оттенком и для этого расскажем о трёх спорткарах, которые не так давно выпускались и в комплектацию которых входила механическая коробка передач, однако мало кто знает об этом факте. Начнём с того, что, вероятно, покажется наиболее необычным: Lamborghini Murciélago SV LP-670-4.

Действительно, Lamborghini Murciélago в базовой версии продавался с механической коробкой, но когда появилась версия SV, коммерческая жизнь самого свирепого быка подходила к концу, и почти все машины были проданы с автоматической трансмиссией E-Gear. Однако итальянская фирма учла пожелания своих самых ярых приверженцев и предложила в качестве опции механическую шестиступенчатую коробку для самого мощного Murciélago за всю историю.

Автомобилей с этой опцией выпустили очень мало, и сегодня они стоят значительно дороже своего собрата с автоматической коробкой. Без сомнения, это должно быть захватывающее ощущение — иметь под своим управлением V12 мощностью 670 л.с. в паре с механической коробкой.

Ferrari California первого поколения

И от итальянской марки перейдём сразу к другой. Фирма с cavallino rampante также включает в число своих новейших автомобилей rara avis — Ferrari California первого поколения. California задумывался как более рациональный и универсальный автомобиль, ориентированный на более молодую аудиторию.

Но Ferrari придерживался схожей с Lamborghini мысли и пришёл к выводу, что добавление механической коробки к его самому молодёжному спорткару поможет ему обрести ещё большую эксклюзивность. Легендарная коробка с металлической решёткой появилась в немногих экземплярах Ferrari California, но, без сомнения, наслаждаться звуком его атмосферного V8 под открытым небом и механической коробкой должно быть чудесно.

Действительно, экземпляров Ferrari California с этой опцией было очень мало, и один из них несколько лет назад был продан почти за полмиллиона долларов. Но итальянцы были не единственными, у кого была такая особенность.

Porsche Panamera

Верно, что Porsche в настоящее время выпускает несколько моделей с механической коробкой передач, например 911 GT3, 911 Carrera T или Cayman GT4. Но немецкая фирма предлагала такой тип трансмиссии и для другого своего автомобиля. Речь идёт о седане par excellence — Porsche Panamera.

Первое поколение немецкого седана предлагало механическую шестиступенчатую коробку, помимо впечатляющей PDK. Это позволяло наслаждаться вождением, при котором водитель и автомобиль связаны гораздо теснее, и в то же время возить всю семью. Механическую коробку можно было заказать для Panamera S, мощность которой составляла 400 л.с..

Без сомнения, такие коробки передач сильно не хватает в последних спорткарах , но нужно признать, что автоматические коробки становятся всё более впечатляющими и предлагают великолепные характеристики, позволяющие выходить за пределы наших возможностей за рулём. Тем не менее мы всегда можем наслаждаться другими автомобилями с похожей концепцией, например Mazda MX-5, который мы недавно тестировали, и он дарит уникальные ощущения. Исчезновение механической коробки лишь побуждает наслаждаться этим типом трансмиссии ещё сильнее.