718 T Cayman и Boxster: для любителей спортивного вождения

Если и есть что-то более спортивное, чем Porsche, так это Porsche «T». Теперь немецкий бренд добавляет эти версии в свою линейку Porsche 718, создавая автомобиль для самых заядлых пуристов.

Porsche в конце 2017 года представила Porsche 911 Carrera T, посвящение Porsche 911 T 1968 года. Так продолжилась сага, которая, к счастью для любителей спортивных автомобилей в целом и автомобилей марки из Штутгарта, не ограничилась этим.

Теперь Porsche выводит в Испании новые Porsche 718 T, как в версии Cayman, так и в варианте с открытым кузовом Boxster. А цены? Porsche 718 Cayman T стоит 70 863 евро, в то время как 718 Boxster T стоит 73 086 евро.

Наверняка вы думаете, кто в здравом уме предпочтёт одну из этих «T»-версий обычному 718 или 718 S, ведь по цене 718 T гораздо ближе ко вторым. Чтобы понять это, нужно разобраться, что на самом деле означает «T» у Porsche.

Максимальные характеристики в чистом виде

Цель версий T модели Porsche (буква «T» происходит от «Touring») — предложить высокопроизводительные модели, в которых особое внимание уделено всему, что может повысить удовольствие от вождения по сравнению с базовыми версиями. Пусть даже это означает отказ от некоторых вещей… если хотите.

Так, новые Porsche 718 T не требуют версии с самым мощным турбочетырёхцилиндровым двигателем на 350 л. с., который установлен на Porsche 718 S, и довольствуются 300 л. с. Boxster и Cayman, которые открывают доступ к линейке. Максимальная мощность достигается при 7 500 об/мин, а максимальный крутящий момент 380 Нм — при 2 150 об/мин.

Многих порадует, что Porsche сохраняет в стандартной комплектации механическую шестиступенчатую коробку передач, а роботизированная коробка PDK с двойным сцеплением доступна как опция. При снаряженной массе 1 350 кг Porsche 718 Cayman T разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,1 с с механической коробкой (4,7 с с PDK) и развивает максимальную скорость 275 км/ч. Средний расход по официальным данным составляет 7,9 л/100 км.

Улучшения в данном случае касаются шасси. Porsche добавляет к этим версиям специальный пакет оборудования, включающий легкосплавные диски 20 дюймов, спортивное шасси PASM с подвеской, опущенной на 20 мм, более короткий рычаг переключения передач и пакет Sport Chrono. Последний предлагает четыре режима движения (Normal, Sport, Sport Plus и Individual), переключаемые с руля.

Механический задний блокирующий дифференциал и система распределения крутящего момента Porsche Torque Vectoring (PTV) также входят в стандартное оснащение. Новинкой стало применение динамических опор трансмиссии: более жёстких при спортивном вождении для большей точности и более мягких при спокойной езде для большего комфорта.

Porsche 718 T Cayman и Boxster: также с эстетическими изменениями

Внешне Porsche 718 T Cayman и Boxster отличаются дисками, окрашенными в блестящий титаново-серый цвет, фирменными эмблемами этих версий, двойными центральными выхлопными насадками в хромированном чёрном цвете и корпусами зеркал заднего вида серого цвета. К палитре цветов 718 добавлены оранжевый Lava и синий Miami.

В салоне выделяются чёрные ручки на панелях дверей и спортивные сиденья (сохранена электрорегулировка) с чёрной центральной частью обивки и логотипом «718», вышитым на подголовниках. Молдинги приборной панели и консоли выполнены в глянцевом чёрном цвете, а логотипы «Boxster T» или «Cayman T» украшают как пороги дверей, так и циферблаты приборов с чёрным фоном.

Porsche решила предлагать 718 T без мультимедийного модуля Porsche Communication Management (PCM). Вместо него в центральной консоли находится отделение для хранения. Это практически единственная уступка в снижении веса, которая, по словам Porsche, позволяет компенсировать килограммы, добавленные установкой сажевого фильтра для соответствия нормам по выбросам. Но клиенты, которые пожелают, могут заказать 718 T с установленным PCM без доплаты.

Галерея изображений Porsche 718 T Boxster и Cayman