Porsche 718 T Cayman en Boxster: voor de liefhebbers van sportief rijden

Antonio Roncero    @roncero_antonio    19 December 2018     4 min.
Porsche 718 T Cayman en Boxster: voor de liefhebbers van sportief rijden

Als er iets sportiever is dan een Porsche, dan is het een Porsche „T”. Nu voegt het Duitse merk deze versies toe aan zijn Porsche 718-gamma, en stelt het een auto samen voor de meest puristische rijders.

Porsche presenteerde eind 2017 de Porsche 911 Carrera T, een eerbetoon aan de Porsche 911 T uit 1968. Zo werd een reeks hervat die, gelukkig voor liefhebbers van sportwagens in het algemeen en de auto’s van het merk uit Stuttgart in het bijzonder, daar niet zou blijven steken.

Nu brengt Porsche in Spanje de nieuwe Porsche 718 T op de markt, zowel in de versie Cayman als in de cabriolet-variant Boxster. En de prijzen? De Porsche 718 Cayman T kost 70.863 euro, terwijl de 718 Boxster T 73.086 euro kost.

Porsche 718

Je denkt vast na over wie bij zijn volle verstand zou kiezen voor een van deze „T”-versies in plaats van een „gewone” 718 of een 718 S, aangezien de 718 T qua prijs veel dichter bij de laatstgenoemde liggen. Daarvoor moet je begrijpen wat een Porsche „T” betekent, en dat goed voor ogen hebben.

Hoge prestaties in hun puurste vorm

Het doel van de T-versies van de Porsche (de „T” komt van „Touring”) is modellen met hoge prestaties te bieden waarbij bijzondere aandacht wordt besteed aan alles wat het rijplezier kan vergroten ten opzichte van de basisversies. Ook al betekent dat dat je op sommige dingen moet verzichten… als je dat wilt.

Zo hoeven de nieuwe Porsche 718 T niet de krachtigste versie van de 4-cilinder turbo met 350 pk te hebben die in de Porsche 718 S zit, en genoegen ze zich met de 300 pk van de Boxster en Cayman die toegang geven tot het gamma. Het maximumvermogen wordt bereikt bij 7.500 tpm, met een maximumkoppel van 380 Nm bij 2.150 tpm.

Porsche 718

Voor velen zal het goed nieuws zijn dat Porsche standaard de handgeschakelde zesversnellingsbak behoudt, terwijl de PDK-dubbelekoppelingsbak als optie wordt aangeboden. Met een eindgewicht van 1.350 kg accelereert de Porsche 718 Cayman T van 0 naar 100 km/u in 5,1 seconden met handgeschakelde versnellingsbak (4,7 met PDK), en bereikt hij een topsnelheid van 275 km/u. Het gemiddelde gehomologeerde verbruik komt uit op 7,9 l/100 km.

De verbeteringen bij deze versie zitten in het chassis. Porsche voegt aan deze versies een specifiek uitrustingspakket toe, met lichtmetalen velgen van 20 inch, een sportchassis met PASM en verlaagde ophanging van 20 mm, een kortere pookknop en het Sport Chrono-pakket. Dit laatste biedt vier rijmodi (Normal, Sport, Sport Plus en Individual), die via het stuurwiel kunnen worden geselecteerd.

Porsche 718

Het mechanische achterdifferentieel met zelfblokkering en het Porsche Torque Vectoring (PTV)-koppelverdelingssysteem maken ook deel uit van de standaarduitrusting. Een nieuwigheid is de toepassing van dynamische transmissiesteunen: stijver bij sportief rijden voor meer precisie, zachter bij rustig rijden voor meer comfort.

Porsche 718 T Cayman en Boxster: ook met esthetische wijzigingen

Esthetisch zijn de Porsche 718 T Cayman en Boxster te herkennen aan de velgen in glanzend titaniumgrijs, de herkenningsemblemen van deze versies, dubbele centrale uitlaten in verchroomd zwart en behuizingen van de buitenspiegels in grijs. Aan het kleurenassortiment van de 718 worden lavaoranje en Miamiblauw toegevoegd.

Porsche 718

In het interieur vallen de zwarte handgrepen op de deurpanelen op, en de sportstoelen (de elektrische verstelling blijft behouden) met het middenpaneel bekleed in zwart en het logo „718” geborduurd op de hoofdsteunen. De lijsten van het dashboard en de middenconsole zijn afgewerkt in glanzend zwart, en logo’s „Boxster T” of „Cayman T” sieren zowel de deurdorpels als de wijzerplaten van het instrumentarium, met een zwarte achtergrond.

Porsche 718

Porsche heeft ervoor gekozen de 718 T zonder de infotainmentmodule te leveren, de Porsche Communication Management (PCM). In de plaats daarvan zit in de middenconsole een opbergvak. Het is praktisch de enige concessie aan gewichtsvermindering, die volgens Porsche helpt om de extra kilo’s te compenseren die ontstaan door het roetfilter in de motor, nodig om aan de emissienormen te voldoen. Klanten die dat willen, kunnen hun 718 T echter zonder meerprijs met geïnstalleerde PCM bestellen.

Fotogalerij Porsche 718 T Boxster en Cayman

 

 

 

 

Comentarios cerrados