Porsche 718 T Cayman und Boxster: für Liebhaber des sportlichen Fahrens

Wenn es etwas Sportlicheres gibt als einen Porsche, dann ist es ein Porsche „T“. Nun fügt die deutsche Marke ihrer Modellreihe Porsche 718 diese Versionen hinzu und stellt ein Fahrzeug für die größten Puristen vor.

Porsche stellte Ende 2017 den Porsche 911 Carrera T vor, eine Hommage an den Porsche 911 T von 1968. Damit wurde eine Tradition wieder aufgenommen, die sich, zum Glück für Liebhaber von Sportwagen im Allgemeinen und Fahrzeuge der Marke aus Stuttgart im Besonderen, nicht darauf beschränken sollte.

Nun bringt Porsche in Spanien die neuen Porsche 718 T auf den Markt, sowohl als Cayman als auch als Cabrio-Variante Boxster. Und die Preise? Der Porsche 718 Cayman T kostet 70.863 Euro, während der 718 Boxster T 73.086 Euro kostet.

Sicher fragst du dich, wer bei klarem Verstand eine dieser „T“-Versionen einem „normalen“ 718 oder einem 718 S vorziehen würde, zumal die 718 T preislich deutlich näher an den Letzteren liegen. Dafür muss man verstehen, was ein Porsche „T“ bedeutet, und sich darüber im Klaren sein.

Höchstleistung in ihrer reinsten Form

Ziel der T-Versionen des Porsche (das „T“ steht für „Touring“) ist es, Hochleistungsmodelle anzubieten, bei denen besonders auf alles geachtet wird, was den Fahrspaß gegenüber den Basisversionen steigern kann. Auch wenn dafür auf einiges verzichtet werden muss … falls du willst.

So brauchen die neuen Porsche 718 T nicht die stärkste Version des 4-Zylinder-Turbos mit 350 PS, wie sie im Porsche 718 S verbaut ist, und begnügen sich mit den 300 PS der Boxster und Cayman, die den Zugang zur Modellreihe ermöglichen. Die maximale Leistung wird bei 7.500 U/min erreicht, das maximale Drehmoment von 380 Nm bei 2.150 U/min.

Für viele dürfte es eine gute Nachricht sein, dass Porsche serienmäßig das manuelle Sechsgang-Schaltgetriebe beibehält und das Doppelkupplungsgetriebe PDK als Option anbietet. Mit einem Leergewicht von 1.350 kg beschleunigt der Porsche 718 Cayman T in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h mit manuellem Getriebe (4,7 Sekunden mit PDK) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h. Der homologierte Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,9 l/100 km.

Die Verbesserungen betreffen in diesem Fall das Fahrwerk. Porsche ergänzt diese Versionen um ein spezifisches Ausstattungspaket mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem Sportfahrwerk PASM mit um 20 mm tieferer Federung, einem kürzeren Schalthebel und dem Sport-Chrono-Paket. Letzteres bietet vier am Lenkrad wählbare Fahrmodi (Normal, Sport, Sport Plus und Individual).

Das mechanische Sperrdifferenzial an der Hinterachse und das Drehmomentverteilungssystem Porsche Torque Vectoring (PTV) gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Neu ist der Einsatz dynamischer Getriebelager: im Sportbetrieb steifer für mehr Präzision, im ruhigen Fahren weicher für mehr Komfort.

Porsche 718 T Cayman und Boxster: auch mit optischen Änderungen

Optisch unterscheiden sich die Porsche 718 T Cayman und Boxster durch die glänzend titangrau lackierten Felgen, die Kennzeichnungsembleme dieser Versionen, doppelte mittige Auspuffendrohre in verchromtem Schwarz und Außenspiegelgehäuse in Grau. Zur Farbpalette des 718 kommen Lavaorange und Miamiblau hinzu.

Im Innenraum fallen die schwarzen Griffe an den Türverkleidungen auf sowie die Sportsitze (die elektrische Verstellung bleibt erhalten) mit schwarz bezogenem Mittelteil und der eingestickten Bezeichnung „718“ auf den Kopfstützen. Die Zierleisten am Armaturenbrett und der Mittelkonsole sind in glänzendem Schwarz gehalten, und die Schriftzüge „Boxster T“ bzw. „Cayman T“ zieren sowohl die Türschweller als auch die Instrumentenzifferblätter mit schwarzem Hintergrund.

Porsche hat sich entschieden, den 718 T ohne das Infotainment-Modul anzubieten, das Porsche Communication Management (PCM). Stattdessen befindet sich in der Mittelkonsole ein Ablagefach. Dies ist praktisch die einzige Maßnahme zur Gewichtsreduzierung, mit der laut Porsche die Mehrkilos ausgeglichen werden sollen, die durch den Partikelfilter zur Einhaltung der Abgasnormen hinzukommen. Kunden, die dies wünschen, können ihren 718 T jedoch ohne Aufpreis mit installiertem PCM bestellen.

Bildergalerie Porsche 718 T Boxster und Cayman