Porsche 718 T Cayman et Boxster : pour les passionnés de conduite sportive

S’il existe quelque chose de plus sportif qu’une Porsche, c’est une Porsche « T ». Désormais, la marque allemande ajoute ces versions à sa gamme Porsche 718, en configurant une voiture pour les puristes les plus exigeants.

Porsche a présenté fin 2017 la Porsche 911 Carrera T, un hommage à la Porsche 911 T de 1968. Une saga renaissait ainsi qui, heureusement pour les amateurs de voitures sportives en général et pour les automobiles de la marque de Stuttgart, ne allait pas s’arrêter là.

Aujourd’hui, Porsche commercialise en Espagne les nouvelles Porsche 718 T, tant en version Cayman que dans la variante décapotable Boxster. Et leurs prix ? La Porsche 718 Cayman T coûte 70.863 euros, tandis que la 718 Boxster T affiche un prix de 73.086 euros.

Vous vous demandez sans doute qui, en toute lucidité, préférerait l’une de ces versions « T » à une 718 « normale » ou à une 718 S, les 718 T étant bien plus proches en prix des secondes. Pour cela, il faut comprendre ce que signifie une Porsche « T », et en avoir bien conscience.

Des performances élevées dans leur état le plus pur

L’objectif des versions T de la Porsche (le « T » vient de « Touring ») est d’offrir des modèles de hautes performances dans lesquels on accorde une attention particulière à tout ce qui peut accroître le plaisir de conduite par rapport aux versions de base. Quitte à renoncer à certaines choses… si vous le souhaitez.

Ainsi, les nouvelles Porsche 718 T n’ont pas besoin de la version la plus puissante du 4 cylindres turbo de 350 CV qui équipe les Porsche 718 S, et se contentent des 300 CV des Boxster et Cayman qui donnent accès à la gamme. La puissance maximale est atteinte à 7 500 tr/min, avec un couple maximal de 380 Nm à 2 150 tr/min.

Pour beaucoup, ce sera une bonne nouvelle que Porsche conserve de série la boîte de vitesses manuelle à six rapports, en laissant la boîte PDK à double embrayage en option. Avec un poids final de 1 350 kg, la Porsche 718 Cayman T accélère de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes avec la boîte manuelle (4,7 avec la PDK) et atteint une vitesse maximale de 275 km/h. La consommation moyenne homologuée reste à 7,9 l/100 km.

Les améliorations, dans ce cas, concernent le châssis. Porsche ajoute à ces versions un pack d’équipements spécifique comprenant des jantes en alliage de 20 pouces, un châssis sport PASM avec une suspension abaissée de 20 mm, un levier de vitesses plus court et le pack Sport Chrono. Ce dernier propose quatre modes de conduite (Normal, Sport, Sport Plus et Individual) sélectionnables depuis le volant.

Le différentiel arrière mécanique à glissement limité et le système de répartition du couple Porsche Torque Vectoring (PTV) font également partie de l’équipement de série. Nouveauté : l’adoption de supports dynamiques pour la transmission, plus rigides en conduite sportive pour une plus grande précision, plus souples en conduite tranquille pour un meilleur confort.

Porsche 718 T Cayman et Boxster : également avec des changements esthétiques

Sur le plan esthétique, les Porsche 718 T Cayman et Boxster se distinguent par les jantes finies en gris titane brillant, les emblèmes identifiant ces versions, les doubles sorties d’échappement centrales en noir chromé et les coques des rétroviseurs en gris. À la palette de couleurs du 718 s’ajoutent l’orange lava et le bleu Miami.

À l’intérieur, on remarque les poignées noires sur les panneaux de porte et les sièges sport (le réglage électrique est conservé), avec la partie centrale recouverte de tissu noir et le logo « 718 » brodé sur les appuie-têtes. Les moulures du tableau de bord et de la console sont en noir brillant, et des logos « Boxster T » ou « Cayman T » ornent tant les seuils de porte que les cadrans de l’instrumentation, sur fond noir.

Porsche a choisi de proposer la 718 T sans le module multimédia, le Porsche Communication Management (PCM). À la place, la console centrale présente un espace de rangement. C’est pratiquement la seule concession à la réduction de poids qui, selon Porsche, permet de compenser les kilos supplémentaires dus à l’installation d’un filtre à particules pour respecter la réglementation sur les émissions. Les clients qui le souhaitent peuvent néanmoins commander leur 718 T avec le PCM installé, sans supplément de prix.

Galerie d’images Porsche 718 T Boxster et Cayman