Porsche 718 T كايمان وبوكستر: لمحبي القيادة الرياضية

إذا كان هناك ما هو أكثر رياضية من Porsche، فهو Porsche “T”. والآن، تضيف العلامة الألمانية هذه النسخ إلى سلسلتها Porsche 718، لتقدم سيارة موجهة لأكثر عشاق القيادة صفاءً.

Porsche قدمت في أواخر عام 2017 Porsche 911 Carrera T، تكريماً لـ Porsche 911 T لعام 1968. وبذلك عادت سلسلة كانت، لحسن حظ عشاق السيارات الرياضية عموماً، وسيارات العلامة الشتوتغارتية خصوصاً، لن تقتصر على ذلك.

والآن، تطرح Porsche في إسبانيا النسختين الجديدتين Porsche 718 T، سواء بالنسخة Cayman أو بالنسخة القابلة للتحويل Boxster. وأسعارهما؟ سعر Porsche 718 Cayman T هو 70.863 يورو، بينما سعر 718 Boxster T هو 73.086 يورو.

من المؤكد أنك تتساءل من يفضل في كامل قواه العقلية إحدى هذه النسخ “T” على 718 “العادية” أو 718 S، إذ تبعد أسعار 718 T عن الأخيرة بمسافة أقرب بكثير. ولفهم ذلك يجب أن نعرف ما يعنيه حرف “T” في Porsche، ونستوعبه جيداً.

أداء عالٍ في أنقى صوره

الهدف من نسخ T في Porsche (حرف “T” مأخوذ من “Touring”) هو تقديم طرز ذات أداء عالٍ يُولى فيها اهتمام خاص بكل ما من شأنه زيادة متعة القيادة مقارنة بالنسخ الأساسية. حتى وإن اقتضى ذلك التخلي عن بعض الأشياء… إن أردت.

وهكذا، لا تحتاج طرز Porsche 718 T الجديدة إلى النسخة الأقوى من محرك الأربع أسطوانات التوربيني بقوة 350 حصانًا التي تُركَّب في Porsche 718 S، وتكتفي بقوة 300 حصان لطرازي Boxster وCayman اللذين يمنحان الدخول إلى السلسلة. وتبلغ القدرة القصوى عند 7.500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى قدره 380 نيوتن متر عند 2.150 دورة في الدقيقة.

بالنسبة للكثيرين، سيكون خبراً سارّاً أن تحتفظ Porsche بـناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات كمعدّات قياسية، مع ترك ناقل PDK ثنائي القابض كخيار. وبوزن نهائي قدره 1.350 كجم، تتسارع Porsche 718 Cayman T من 0 إلى 100 كم/س في 5,1 ثانية مع ناقل الحركة اليدوي (و4,7 ثانية مع ناقل PDK)، وتبلغ سرعة قصوى قدرها 275 كم/س. أما الاستهلاك المتوسط المعتمد فيبقى عند 7,9 لتر/100 كم.

تكمن التحسينات في هذه الحالة في الهيكل. تضيف Porsche إلى هذه النسخ حزمة معدات خاصة تشمل جنوطًا من السبائك مقاس 20 بوصة، وهيكل رياضي PASM مع تعليق مخفَّض بمقدار 20 ملم، وذراع تغيير سرعات أقصر، وحزمة Sport Chrono. وتوفر هذه الأخيرة أربعة أوضاع قيادة (Normal وSport وSport Plus وIndividual) يمكن اختيارها من عجلة القيادة.

يُعد التفاضل الخلفي الميكانيكي ذو الانغلاق الذاتي ونظام توزيع عزم الدوران Torque Vectoring (PTV) من Porsche أيضاً ضمن المعدات القياسية. ومن المستجدات اعتماد

حوامل ديناميكية للناقل

: أكثر صلابة في القيادة الرياضية لدقة أكبر، وأنعم في القيادة الهادئة لراحة أكبر.
تفاصيل جمالية جديدة لـPorsche 718 T Cayman وBoxster
من الناحية الجمالية، تتميز طرز Porsche 718 T Cayman وBoxster بـالجنوط المكسوّة باللون الرمادي التيتانيوم اللامع، وشعارات تعريفية لهذه النسخ، ومخارج عادم مزدوجة وسطية باللون الأسود المكروم، وأغطية مرايا جانبية رمادية اللون. وإلى مجموعة ألوان 718 تُضاف ألوان البرتقالي Lava والأزرق Miami.

في المقصورة الداخلية تبرز المقابض السوداء في ألواح الأبواب، والمقاعد الرياضية (مع الاحتفاظ بالضبط الكهربائي)، بجزئها الوسطي المكسوّ باللون الأسود وشعار “718” المطرز على مساند الرأس. وتُكسى قطع لوحة القيادة والكونسول بلون أسود لامع، وتزين شعارات “Boxster T” أو “Cayman T” عتبات الأبواب وأقراص العدادات بخلفية سوداء.

اختارت Porsche أن تقدم 718 T دون وحدة المعلومات والترفيه Porsche Communication Management (PCM). وبدلاً منها يبقى في الكونسول الوسطي فراغ للتخزين. وهذا التنازل هو تقريباً الوحيد من أجل خفض الوزن، الذي تقول Porsche إنه يتيح تعويض الكيلوغرامات الإضافية الناتجة عن تركيب مرشح الجسيمات

لاستيفاء معايير الانبعاثات. لكن العملاء الذين يرغبون في ذلك يمكنهم شراء طرز 718 T مع تركيب PCM دون دفع أي فرق في السعر.

معرض صور Porsche 718 T Boxster وCayman§h57§