Alpina: это история её легendарных 20-спицевых дисков

Внешний вид автомобиля во многом определяется дисками, и в этом отношении Alpina сумела завоевать признание публики. Сегодня мы расскажем историю легендарных 20-спицевых дисков Alpina. Эти диски стали заветной мечтой для увлечённых водителей BMW.

Как они были задуманы? Почему они стали всемирно известными? Некоторые, увидев эти знаменитые диски, сразу понимают, что перед ними модель Alpina.

Цель Alpina заключалась в создании дизайна, который легко узнавали бы на улицах. Поиски начались в 1960-е годы. Эти легкосплавные диски покорили немецкий рынок и даже стали соперничать с знаменитыми Fuchs 1966 года, которые выпустила Porsche.

Это был не первый случай, когда Alpina устанавливала легкосплавные диски: BMW уже оснащали ими знаменитый E9, более известный как Batmobile, а также 2800 CS Coupé.

Диски, которые вошли в историю

Двадцатиспицевые диски Alpina стали настоящим успехом благодаря выдающемуся и новаторскому дизайну. Кроме того, после тщательных исследований инженеры пришли к выводу, что самыми эффективными дисками, отвечающими цели облегчения веса, являются диски с большим количеством спиц.

Помимо множества спиц, было важно, чтобы усилие равномерно распределялось между пятью основными спицами. Таким образом, сила передавалась бы от внешнего обода к центру диска. Вначале модели BMW оснащались ступицами с четырьмя болтами, из-за чего разместить пять спиц было сложно, но Буркхард Бовенсипен нашёл решение и применил принцип пяти спиц в конструкции с четырьмя гайками, объединив их в общее количество 20. Пять основных спиц на четыре ступицы — 20 спиц.

Известность двадцатиспицевых дисков Alpina началась в 1970 году. Чтобы укрепить сердцевину, тюнер добивался того, чтобы легкосплавные магниевые диски отливались в песчаные формы: «между каждыми двумя спицами из формы удаляли небольшое количество песка, создавая таким образом скопление материала, или соединение между двумя спицами. Это скопление материала обеспечивало необходимую жёсткость, позволяющую диску выдерживать даже самые сильные тормозные усилия, которые в противном случае его бы разрушили».

Какой же была первая модель, на которую установили эти новые диски? BMW Alpina 3.0 CSL 1971 года. С этого момента каждая модель оснащалась ими, пока они не стали отличительным элементом.

Такая típica схема расположения спиц сохраняется и сегодня, особенно на более лёгких моделях. Какая же самая современная модель? Alpina B3 поколения 3-й серии G20 / G21. Итак, двадцатиспицевые диски Alpina произвели революцию в дизайне некоторых самых знаковых моделей баварской марки, и для многих они стали доказательством того, что «классический дизайн никогда не выходит из моды».